汽车空调制冷装置试验方法

QC/T 657-2000 （2000-11-06 批准， 2001-04-01 实施）前 言本标准参照日本工业标准JIS D 16l8-1992《汽车空调器试验方法》，在 QC/T 72.2-1993 《汽车空调制冷装置试验方法》的基础上修订的。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：长春汽车研究所、东风汽车工程研究院、神龙汽车有限公司、上海德尔福汽车空调系统有限公司、岳阳恒立冷气设备股份有限公司。本标准主要起草人：付琦、郭亮、方劲、董国平、赵国军。中华人民共和国汽车行业标准汽车空调制冷装置试验方法QC/T 657-2000代替 QC/T 72.2-19931 范围本标准规定了汽车空调制冷装置（以下简称空调装置）的试验方法。本标准适用于以调节乘员舱内空气为目的的汽车空调装置。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时， 所示版本均为有效。 所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 1236-1985 通风机空气动力性能试验方法 GB/T 3785-1983 声级计的电、声性能及测试方法 GB/T 4214-1984 家用电器噪声功率的测定 GB/T 7676.1 ～7676.9-1998 直接作用模拟指示电测量仪表及其附件3 术语3.1 额定制冷量空调装置在规定的试验条件和试验设备下运行. 达到稳定状态时， 单位时间内蒸发器从空气中吸收的热量。3.2 送风量测量制冷量时通过蒸发器的送风量。3.3 量热计采用空气的焓差，测定空调装置降温除湿能力的装置。3.4 冷却装置由蒸发器和风机组成，或由风机、蒸发器及加热器组成的装置。3.5 带风机的冷凝器由冷凝器和风机（包括护风圈）组成的装置。4 试验项目试验项目包括制冷量、风量、压缩机驱动功率及噪声。5 试验条件5.1 空气状态蒸发器和冷凝器进风口的空气状态应符合表1 的规定。5.2 压缩机转速压缩机的转速应符合表2 的规定。表 1 空气状态项 目干球温度，℃湿球温度，℃蒸发器进风口27±1 19.5 ±0.5 冷凝器进风口35±1- 表 2 型 式压缩机转速， r/min 主机驱动式10O0、1800、3600 辅机驱动式高转速档注 1 ）主机驱动式的制冷量， 原则上是压缩机转速为1800 r/min 时的制冷量，当常用车速为40 km/h 时的压缩机转速与 1800 r/min 差异显著时，则用常用车速下的压缩机转速表示制冷量，但应注明压缩机的转速。 2 ）进行试验时，压缩机的转速变动量应小于±2％。5.3 风机用电动机...