12 月 5 日今天是我上班的第一天。八点跟人家拿了工作服，开始工作啦 ，由于以前没干过的缘故师傅给我按派给了一个人，让我跟着人家学习按师傅的话是学习钣金，最开始的就是学习拆装只有先学会了拆装才可以进行进一步的学习。第一天的缘故吧，居然见彩啦 。不过这也给了我警告 ，做什么工作都得小心，不可大意 。12 月 12 日不知不觉已经一个星期啦。每天还是在干着同样的工作那就是拆杠换杠，不过通过这项使我明白啦 ，在你进行拆装前要把螺丝找好，而且不通的地方的螺丝也是不同的，不可混着干 。另外的收获就是这个星期我第一次进行了玻璃升降级的安装，随让是让人家带着干的但毕竟是第一次 ，也正是这一次使我见到了现代车系悦动的玻璃升降器的全貌。这是我第一次见到将整个车门占全的玻璃升降机。12 月 19 日今天终于让我自己开始换玻璃升降机啦。感觉自己终于有进步啦。刚开始由于是第一次干， 而且身边还有人看着难免干的有点慢，不过还好小董把步骤都教过我，还不至于不会换。先拆内饰 ，挡拆完螺丝后我按他说的一手将螺丝刀伸进内室内一手拽住把手，用脚固定住车门使劲一拽 ，开啦 。 然后就是将玻璃卸下。接下来是外把手，车锁 ， 升降电机 ，等终于拆完所有螺丝我才发现原来还是弄不下啦。还好小董那家伙就在拆后门那一个，看了一眼才知道我居然忘记把外把手的螺丝推进车门内部啦。剩下的就简单啦，拆线 ，拆内把手， 拆喇叭等等 。 终于拆完啦 。开始安装 ，当安装开始后我才发现原来安装比拆容易的太多啦12 月 24 日今天早起老赵要我拆个瑞纳的外把手本来以为很容易。 可是当我开始动手后才发现原来比我想的难多啦， 最主要的是哪有这么设计的。倒腾了半天的车内饰才明白远啦是内把手搞的鬼。 设计师居然将内把手给设计成塞进式的，拆内饰的时候得先把把手推出来。不过也就是第一次拆的时候有点麻烦以后就好多啦。在拆外挡水的时候我才明瑞纳的外挡水设计的有多麽的严密 ，几乎是当我快将车门内铁板压扁啦才打开啦、12 月 30 日最近来了一辆大事故车，师傅让我给他打下手。 这是我第一次接触大事故感觉挺兴奋的。因为这预示着我终于接触新的内容啦。当我见到车的时候，车已经让机修的给拆的只剩下大架啦。 先是进行纵梁的拉伸，当纵梁拉伸好后，将机盖安装好 ，然后是进行叶子板的安装，叶子板安装时就需要注意叶子板与汽车车门的缝隙一般视车型而定（大多数为 2.5 ∽ 3.5毫米 ）.然...
