沥青稳定碎石基层ATB-25试验段施工方案VIP专享

沥青稳定碎石ATB-25 实验段施工方案一、编制依据1、招标文件补充通知2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 3、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2004) 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 5、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 6、国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关技术规范及检验评定标准。二、工程简况1、本合同段起止里程为K1084+478~K1095+978，全长为11.5km。其中 K1084+478～K1086+278 段为小站互通式立交范围。线路途经天津市津南区北闸口镇、八里台镇、西青区王稳庄镇三镇。本工程为唐津高速公路扩建工程，由现状的双向四车道，加宽为双向六车道，路面横断面总宽度为 34.5m，新旧路之间采用开蹬搭接。本工程施工期间采取半幅封闭施工，半幅通行的交通组织方式。主线加宽后具体横断面布置如下：0.75m（土路肩） +3.0m（硬路肩） +3×3.75m（车行道） +0.75m 路缘带+3.0m（中央分隔带） +0.75m 路缘带 +3×3.75m（车行道） +3.0m（硬路肩） +0.75m（土路肩），总宽度34.5m。路面采用2%直线坡，超高段为 K1090+190.393~K1093+612.901 段及 K1093+966.855~K1095+978 段，设超高为 2%~3%（详见设计图）。2、K1084+478～K1086+278 小站互通式立交段，为道路加宽渐变段，含有 5 条匝道，分别为A、B、C、D、E 匝道。其中 A 匝道横跨主线与匝道相连， B、C 匝道与主线右幅相连接，D、E 匝道与主线左幅相连接。右幅主线路基最宽设计宽度为26.75m，左幅主线路基最宽设计宽度为 26.25m，设计宽度为19m，C、D 匝道设计宽度为10m，B、E 匝道设计宽度为 8.5m。3、在全面展开摊铺施工前，拟定先铺筑一段实验段，本实验段施工方案选择位于 K1087+100~K1087+314.47段。实验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列实验内容：①检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。② 通过试拌确认拌和机的拌和效果，考察各种材料计量装置的可信度，以及实验检测仪器是否满足工程质量控制的要求。③ 通过试铺确定运输车数量，摊铺、压实工艺，确定松铺系数。④确定压实度和平整度的标准检测方法。实验段应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确实验结论。铺筑结束后，实验路段结束后，总结实验施工情况，检查成品，书写实验总结报告，报监理审批，取得业主或监理的批复。取得监理工程师的认可后即作为今后施工现场控制的依据。实验路段如经检验合格可作为永久工程的一部分...