沿江高等级公路连接线工程可行性研究第一章概述无锡市交通规划设计研究院 1第一章概述1.1 研究背景随着长江三角洲区域经济一体化进程的加快，江苏省促进区域协调发展战略的实施，苏南产业向苏中、苏北地区转移的加快，区域之间的联系将更加紧密，交流将更加频繁。地处江苏省苏中平原南端的靖江市，处于承南启北的枢纽位置，在联系苏南、苏中、苏北三大区域，发挥着重要的纽带作用。境内各种交通方式完善，有新长铁路、广靖高速公路、宁通高速公路，以及229 省道、 336 省道、沿江高等级公路等；市南江阴长江大桥横跨大江南北，南连上海、苏锡常地区，北接苏中苏北泰州、淮安、盐城等地，地理位置十分优越。江苏新一轮沿江开发战略强调沿江两岸的联动开发和苏南地区的跨江开发，形成“以南带北、南北共建共兴”的新开发模式。靖江市以江阴- 靖江工业园区为契机，积极实施长江两岸联动发展，承接苏南产业转移。根据靖江市最新编制完成的城市总体规划，城市用地范围将扩大到143 平方公里，东起环城公路，西至上六圩港、七圩港路，南起长江，北至横港、环城公路，将以“南进、东延、西优、北控”为城市发展方向，形成单中心团块状结构形态规划定位为，长江三角洲北翼的区域性交通节点、物流中心；苏南地区向苏中、苏北地区产业转移和功能扩散的“中转加油站”。靖江港区是泰州港的重要港区之一，地处长江上游北岸、 我国沿海经济带与沿江经济带T 型交汇处。 根据泰州港总体规划，靖江港区的定位为泰州港实现跨江联动、辐射和服务苏北区域经济发展的主体港区和现代化、多功能、综合性的核心枢纽港区。沿江高等级公路是江苏沿江以北地区的一条大通道，是实施江苏省沿江开发战略的重要支撑。泰州市沿江高等级公路靖江段起于靖江新桥镇与泰兴交界处，向东至西来镇与如皋交界处，全长约52 公里。不仅承担了靖江港区疏港道路功能，也使泰州沿江地区连为一体，更快地推动人流、物流的交换、转移，形成了生机勃勃的沿江高等级公路连接线工程可行性研究第一章概述无锡市交通规划设计研究院 2苏北沿江经济带，推动泰州乃至全省沿江地区的经济建设的全面发展。本项目是沿江高等级公路的连接线，东连沿江高等级公路，西接232 省道，能够起到对沿江高等级公路的分流集散功能，提高沿江地区路网通达性，进一步完善靖江市路网体系，加强靖江港区与其他地区的沟通，有利于促进靖江区域经济和社会发展。因此，统筹考虑区域发展及靖江市城市发展对公路运输的...
