产品研制技术总结报告 一、 产品研制的目的和意义： 随着造船技术的不断升级，造船吨位的不断加大，国内外造船模式趋向于大分段建造方式，主要目的是为了缩短船坞（船台）的使用周期，提高船坞（船台）的利用率，即分段在船体车间预制，通过平移设备（如重型平板车等），将经过涂装处理后的分段移至船坞（船台）侧的分段堆场，然后再用起重设备将预制分段吊运至船坞（船台）中，进行船体总装焊接。 在我国的造船厂中，船坞（船台）侧配置的起重设备常见的是门座起重机和三百吨级造船门式起重机。近年来，随着我国政府对船舶工业支持力度的不断加强，大力推动船舶产业的快速发展，所建船舶的吨位不断增大，而作为提高造船效率的重要设备——大型造船门式起重机的需求将迅速增长。我公司研制的 ME600T造船门式起重机是一种大起重量、大跨度、多功能、高效率的门式起重机械。它专用于船坞或船台进行大型船体分段运输、对接及翻身作业。 大型造船门式起重机大多钢结构较大，制造投资高，国内外具备生产条件的企业不多，目前单台建造费用已超过千万元。因此，本项目 ME600T造船门式起重机，一方面，通过数字化合理结构设计、有限元分析，在主梁设计上采用先进的变截面结构，在材料选取上采用高强度结构钢板为结构件材料，在提高产品性能的同时，有效的减轻整机自重，节约耗材、降低能耗、节省成本。其次，运用先进的基于数字化的协同制造技术及专有的制作工艺，大大缩短了产品的制作周期，提高企业资金的回报效率，同时也带动了下游产业链的运作速度。再次，于智能化控制技术及安全性能方面，本项目产品在对已有的3项自主知识产权成果转化的同时，在上纠偏系统、起升辅助装置、防倾覆检测技术、故障报警及事故事后分析处理等技术上改进创新，正在组织申报专利 5项，其中发明专利 3项。因此，本项目ME600T造船门式起重机的研发，在推动造船业发展的同时，推动自身的发展。 二、 产品的知识产权及研发资金投入情况： 1、产品知识产权状况 序号 专利名称 类别 授权号 获得方式 1 龙门起重机总线通讯电路 实用新型 ZL200920036140.9 自主研发 2 门式起重机纠偏装置 实用新型 ZL201020188605.5 自主研发 3 门式起重机大车运行障碍物检测装置 实用新型 ZL201020184304.5 自主研发 2、项目经费及来源情况（经费单位：万元） 合计 自有资金 贷款 其他 项目总投入 4000 3000 1000 0 已投入经费 2800 1800 1000 0...
