转向系统一、填空题：1. 汽车前轮定位角有前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角及主销内倾角。2. 转向时，施加在方向盘上的力，对小客车不超过 200N,对中型货车不超过360N,对重型货车不超过 450N 。3. 汽车产生侧滑主要是由前束和前轮外倾角调整不当引起的,《机动车运行安全技术条件》规定：用侧滑仪检测前轮的侧滑量不超过^^m/K^_。4. 利用侧滑检验设备可以测出汽车的侧滑量、从而可以判断汽车前轮各定位角的综合结果。5. 转向系由转向传动机构、机械转向器和转向操纵机构构成。6. 转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。7. 转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂和转向横拉杆等。8. 动力转向系的三种主要布置形式为分置式、整体式、齿轮齿条式。9. 整体式动力转向系将动力缸、滑阀和转向器集成为一体。10. 齿轮齿条式动力转向器中转向齿条由液压移动。11•前轮独立悬架配用的转向系基本形式有的平行四边形转向传动机构和置于前轮悬架之前的平行四边形转向传动机构。12. 转向摇臂有两种基本类型：磨损型和非磨损型。13. 转向随动臂连接转向传动机构的和车架。14. 转向摇臂用以保持中央拉杆高度，保证横拉杆与控制臂运动方向平行，从而避免前束值不稳定或冲击转向。15. 转向传动机构指位于转向器和转向臂之间的所有摆动轴和连接件系统。16.转向传动机构将转向器输出轴的运动变为转向臂的运动使车轮偏转以操纵车辆。17.齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的主动小齿轮，转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转。18. 为了使汽车能顺利转向，保证转向时两前轮滚动而没有横向滑移，必须使汽车在转弯时各车轮绕同一中心转向。19. 在快速转动汽车方向盘时,转向沉重主要原因为油泵的安全阀和流量控制阀作用不良,油泵供出的油量过少或油中空气较多。20. 转向系主要性能参数有：转向器的效率和啮合间隙，转向系的角传动比和力传动比，以及转向系的刚度与转向盘的旋转圈数。21. 对货车和轿车的转向盘转动总圈数要求有所不同，不装动力转向的重型车转向盘转动圈数不超过 7 圈，轿车不应超过圈。22. 如果两后轮相互平行而且与整车平行,那么驱动力作用线将垂直于后轴并且与车辆纵轴线重合。23. 与常规动力转向系相比,电子控制齿轮齿条式转向系用电子控制单元和齿条同轴的电动机代替了油泵、油管和液流。24. 当前的四轮转向系产品有三种类型：机械式、液压式和电子液压式。25. 当前还使用的转向器有...
