深圳地铁基岩水准标埋设

深圳市地铁 2 号线深埋水准标埋设技术要求技术设计书中国中铁二院工程集团有限责任公司二〇〇八年七月深圳市地铁 2 号线深埋水准标埋设技术要求技术设计书中国中铁二院工程集团有限责任公司二〇〇八年七月编写：审查：审批：工 程 技 术 负 责：1 深圳地铁 2 号线深埋水准标埋设技术要求一、标孔结构（一）孔身结构孔深：进入微风化2m；微风化岩层面：孔径 ф 215mm；微风化 2m：孔径 ф 130mm；孔斜：终孔孔斜≤ 1° 。（二）标身结构保护管：为 ф 140×4.5 mm 钢管；裸眼：微风化 2m；标杆： ф 57×5mm 无缝钢管；固井：保护管外水泥浆封固，标杆用水泥浆封固标底，与基岩固连。二、施工工艺（一）施工工序平整场地→设备安装、调试→开钻→φ 200mm 孔径钻至微风化→圆孔、换浆→吊下保护管→水泥浆管外封固保护管→φ 130mm 孔径钻至微风化 2m→孔底连续取芯（≤ 1m）→φ 130mm 钻头圆孔至孔底→冲孔换浆→下标底及标杆→水泥浆固井→侯凝→标顶焊铜质测点→进行标识、保护井和盖板制作→完工→现场验收。（二）施工工艺钻具组合：（自下而上）（φ 110mm、φ 200mm）钻头 +φ 50mm2 钻杆+主动钻杆组成。首开采用 φ 200mm 钻头钻进成孔，钻进至微风化层。钻进完毕进行圆孔， 调换泥浆清除孔底沉渣； 换浆同时根据孔深丈量保护管，孔底无沉淀后，提吊下入φ 140mm 保护管，进行管外水泥浆固井，候凝。保护管之间采用丝扣或焊接连接，保护管外加弓形扶正器（保证保护管孔内居中） 。用φ 130mm 钻头二开钻进至微风化2m，钻进终孔前取芯验证终孔目的层为目标层位。 标孔终孔用泥浆清除孔底沉渣，清孔同时根据校正的孔深逐根丈量标杆。 无沉淀后， 将深埋标底连接标杆按序提吊下入孔内，保护管内吊下标杆的同时加装滚轮式扶正器（间距9m 左右），标杆下微风化 2m，用比重 1.80g/cm3 左右水泥浆进行固井，水泥浆返至地表，确保固井质量。三、施工质量要求（一）成孔质量1、塔基稳固 ,设备安装周正、水平、稳固，使天车、立轴中心、孔口在同一垂直线上。2、采用塔式组合钻具，孔内不得使用弯曲钻具。3、采用减压钻井工艺，合理控制钻压，开孔、换层、变径均要采用轻压、慢转均匀钻进等防斜措施，并尽量采取岩芯，拍照存底。4、配置优质泥浆护壁，防止缩径和塌孔。（二）固井质量1、下入井内的井管、钻具密封上紧，保证管体、钻具密封良好。3 2、固井水泥质量合格，并有合格证或试验...