从车模品牌谈车模收藏

从车模品牌谈车模收藏 在欧美和日本等国家和地区，车模收藏是一项热门的收藏门类，随着近几年来车模收藏群体的日益庞大，车模在国内也渐渐被人们所熟悉和重视。时至今日，当品牌更多、种类更齐、制作更精、质量更佳的各式车模，在国人惊喜的目光中赫然登场时，更激发起无数车迷的热情。一位收藏车模的朋友说过，“你不能拥有全世界，但你可以买个地球仪；咱买不起昂贵的名车，弄个模型也能过把瘾。收藏车模，其实就是喜欢车，各种各样的车。但谁有钱能把所有喜欢的车全都买下来呢？只好收集车模过瘾了。”目前，收藏车模已经成为都市人的一种时尚，据不完全统计，我国的车模收藏者已经超过了30万人。 汽车诞生于 1886年，而到了 1914年，美国富特公司推出了 T型福特车，为了在市场竞争中打败对手，绞尽脑汁想出了“买一送一”的促销手段，即买一部真车就送一部车模。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世便迅速风靡世界，一时间许多著名汽车厂商如法拉利、奔驰、宝马等公司都纷纷效仿，在新车上市时同时推出按一定比例缩小的车模。随着喜爱车模的人越来越多，车模如今已不再是厂家促销和提高知名度的手段，而成为了收藏者争相追逐的对象。 车模与汽车玩具不同，它起码应该有 60-70个以上的零部件，而且必须在原汽车厂的授权下、按原车的设计图纸，按比例缩小后进行生产。高档的车模还有知识产权和收藏证书，并且限量发生，这些都是玩具所不具备的。车模的比例一般采用常用模型比例。为了如实“记录”每款车的传神外形，车模一般都采用较大比例，常见的有 1：12、1：18、1：24、1：32、1：43、1：76、1：87等。模型比例的不同，导致 其仿真程度也有较大差别，1：43的车模相对于 1：18的车模来说，在细节上要省略许多。通常 1：18车模的行李厢、引擎盖、天窗和前后车门都能打开，方向盘、轮胎等都能联动，而 1：43的车模大多数都是整体封闭式的。 同真车一样，各车模公司的产品风格有很大差别，因此，鉴赏车模时必须注重其品牌风格和工艺特点。 国内普通收藏者最熟悉的品牌就是“京商(KYOSHO)”，这是一家日本厂商，在汽车模型方面主打 1：12、1：18、1：43的高级合金模型。“京商”车模的做工非常精良，仿真程度高，无论整体选材、细节处理还是表面喷漆，都是相当不错的，且非常有质感。然而“京商”的车模价位较高，一般要 500元以上，动辄上千，许多学生一族的收藏者只能望“价”兴叹。与京商在同一...