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从车模品牌谈车模收藏

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从车模品牌谈车模收藏 在欧美和日本等国家和地区,车模收藏是一项热门的收藏门类,随着近几年来车模收藏群体的日益庞大,车模在国内也渐渐被人们所熟悉和重视。时至今日,当品牌更多、种类更齐、制作更精、质量更佳的各式车模,在国人惊喜的目光中赫然登场时,更激发起无数车迷的热情。一位收藏车模的朋友说过,“你不能拥有全世界,但你可以买个地球仪;咱买不起昂贵的名车,弄个模型也能过把瘾。收藏车模,其实就是喜欢车,各种各样的车。但谁有钱能把所有喜欢的车全都买下来呢?只好收集车模过瘾了。”目前,收藏车模已经成为都市人的一种时尚,据不完全统计,我国的车模收藏者已经超过了30万人。 汽车诞生于 1886年,而到了 1914年,美国富特公司推出了 T型福特车,为了在市场竞争中打败对手,绞尽脑汁想出了“买一送一”的促销手段,即买一部真车就送一部车模。然而出人意料的是无心插柳柳成荫,这种被用于赠送的礼品车模一经问世便迅速风靡世界,一时间许多著名汽车厂商如法拉利、奔驰、宝马等公司都纷纷效仿,在新车上市时同时推出按一定比例缩小的车模。随着喜爱车模的人越来越多,车模如今已不再是厂家促销和提高知名度的手段,而成为了收藏者争相追逐的对象。 车模与汽车玩具不同,它起码应该有 60-70个以上的零部件,而且必须在原汽车厂的授权下、按原车的设计图纸,按比例缩小后进行生产。高档的车模还有知识产权和收藏证书,并且限量发生,这些都是玩具所不具备的。车模的比例一般采用常用模型比例。为了如实“记录”每款车的传神外形,车模一般都采用较大比例,常见的有 1:12、1:18、1:24、1:32、1:43、1:76、1:87等。模型比例的不同,导致 其仿真程度也有较大差别,1:43的车模相对于 1:18的车模来说,在细节上要省略许多。通常 1:18车模的行李厢、引擎盖、天窗和前后车门都能打开,方向盘、轮胎等都能联动,而 1:43的车模大多数都是整体封闭式的。 同真车一样,各车模公司的产品风格有很大差别,因此,鉴赏车模时必须注重其品牌风格和工艺特点。 国内普通收藏者最熟悉的品牌就是“京商(KYOSHO)”,这是一家日本厂商,在汽车模型方面主打 1:12、1:18、1:43的高级合金模型。“京商”车模的做工非常精良,仿真程度高,无论整体选材、细节处理还是表面喷漆,都是相当不错的,且非常有质感。然而“京商”的车模价位较高,一般要 500元以上,动辄上千,许多学生一族的收藏者只能望“价”兴叹。与京商在同一...

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