关 于 建 设 绿 色 生 态 停 车 场 的 思 考 杜建平 一、现状 随着社会的发展，私家车的普及，近年来我市机动车迅速增长。据有关部门统计，2008 年我市汽车上牌量已达4 万辆，目前平均每百户家庭汽车拥有量已达25 辆。与此同步，停车场数量也越来越多，面积越来越大。但由此也带来一些新的环保问题。目前除市行政中心和一些新建公园等少数地点的露天停车场配套建设了绿化外，大多数公建、商业设施、居住区和单位的停车场地面普遍全部硬化，没有建设必要的配套绿化。这些露天停车场基本上都用水泥、沥青、地砖等硬质建材铺设而成，地面光秃寸草不生，吸热和放热都很快。大面积的硬质铺装地面就像一块块巨大的太阳能吸热板，白天吸收大量的太阳能量，到夜晚又释放出来，使城市温度比起周围郊 区农 村 的温度高 出3— 6℃ ，成为 城市热岛 效 应 的重 要因 素 之 一。钻 进 汽车，冬 天好 比进 冰 箱 ，夏 天好比蒸 桑 拿 ———有车一族 十 有八 九 体 会过 露天停车场的“冰 火 两重 天”。 据测 量，夏 季 中午 没有遮 荫 时 汽车内 部温度可 达60℃ 以上，车主 唯 一能做 的就是 猛 开 空 调 降 温，这又加 大了污 染 物 和温室 气 体 的排 放，造 成空 气 质量下 降 ，进 一步加 剧 了对 城市生态 环境 的不利 影 响 。除温度方 面的负 面影 响 外，混 凝 土 铺面的停车场又是 灰 尘 、粉 尘 和汽车噪 音 等的污 染 源 ，还 减 少了大量雨 水的回 1##收再利用。这一切都和二十一世纪人们对自然环境的追求格格不入。 目前随着车辆数的猛增，停车已成令人头痛的难题。为建设停车场，少数单位、居住区首先瞄准草坪绿地，不惜伐树铲草毁绿。这样做虽然暂时缓解了停车困难，但却因牺牲环境效益而付出了难以挽回的代价。而且城市绿地是公共所有，应属全体民众。将绿地改建为停车场，为部分有车族解决问题，在满足了一部分人需求的同时，却损害了更多人的利益。这种做法与国家有关园林绿化法律法规相悖，应受到相关执法部门的查处和制止。我市目前的可绿化土地资源高度紧张，城市绿地率、绿化覆盖率指标与省内外 绿化先进 城市相比 还 存 在较 大 缺 口 。一方 面 ，城市建设包 括 解决停车问题需要 大 量 土地； 另 一方 面 ，城市绿化也 需要 大量 土地。要 解决停车与绿化环境的矛 盾 ，唯 一应...
