合肥至福州铁路客运专线闽赣Ⅵ标 安全质量专题会 汇 报 材 料 中铁二十四局京福铁路客专闽赣Ⅳ标项目经理部三分部 二○一二年二月 1 关于隧道施工中光面爆破、防排水、二衬砼裂纹等常见问题 原因分析及处理预防措施 随着国民经济的发展，国家对我国铁路发展的远景规划也在不断深入农村、山区，使得新建铁路越来越多，同时加之社会对环、水保工作要求的越来越高，又使得隧道工程所占比例逐步增大
本标段由我分部承建的隧道共有 5座，隧道长度 7883
63米，占分部施工长度的 62%，隧道施工质量控制为分部管理的重要工作
在过去的一年中，我分部在建设单位、设计单位、监理单位的大力支持和指导下，我部隧道施工方面取得了可喜的成绩，在此向各位领导表示感谢
成绩规成绩，但在施工过程中也存在着诸多不足，比如：二衬的拱顶、拱腰个别地方存在空洞和不密实现象；防水板铺设不规范；二衬个别地段出现裂纹等
为此我分部也多次组织管理人员、技术人员、作业人员对以上述问题进行了专项讨论、分析和总结，望来年在施工过程中以上常见问题有较大的改善和提高
下面就以上常见问题逐项的进行分析和提出处理措施，望大家给与宝贵的意见： 问题一：二衬拱顶、拱腰个别地方存在空洞和不密实 ㈠原因分析： 1、Ⅱ、Ⅲ级围岩光爆效果差，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，有棱角 ⑴光爆设计不合理（孔网参数、装药结构、起爆网络等）
⑵火工品的性能不稳定（炸药的爆速、非电毫秒雷管延期时间的精确性、火工品的可靠性）
⑶钻爆时施工班组存在偷工行为，未按要求炮眼间距、数量布臵炮眼
⑷在开挖断面的下部位臵，由于作业空间的限制和操作人员的操作水平的问题
在钻眼时，未能较好的控制钻杆的角度和周边眼的间距
⑸在周边眼施工放样时，放样精度不满足要求
2、人为原因： ⑴Ⅱ、Ⅲ级围岩初期支护砼厚度不足，喷射砼时未把凹凸面喷平，平整未达到规范要求
2 ⑵防水板铺设时未预
