清水砼模板施工方案篇一：清水砼施工方案广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段（不含大学城专线）【车站 3 标】土建工程清水混凝土（木模）施工方案编制：审核：审批：中国建筑第三工程局二○○五年十二月第一节工程概况一. 概况本工程设备房为框架结构，按设计要求，部分墙柱梁板等为不装修结构面。 因设计图纸到位严重滞后，工期要求紧，且合同未明确采用钢模板，根据施工现场的实际情况，设备房等部位模板拟采用优质胶合板配制，木枋竖楞和钢管抱箍加固，并与满堂架体连结。柱、楼梯、部分梁模板不采用对拉螺杆，墙、Y 柱（梁）因截面积较大，拟采用对拉螺杆加固。采用木制模板施工具体部位及结构尺寸如下表：二. 清水砼工艺质量标准在普通结构混凝土验收标准的基础上，制定了如下的质量标准：三. 基本要求1. 模板及其支撑系统必须满足以下要求: 保证结构、构件各部分形状尺寸和相互间位置的正确，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，模板接缝严密，便于模板的安拆。 2. 模板与砼的接触面应满涂隔离剂； 3. 按规范要求留置浇捣孔、清扫孔； 4. 浇筑砼前用水湿润木模板，但不得有积水；5. 墙、柱模板必须按规范要求进行拆除；上层梁板施工时应保证下面一层的模板及支撑未拆除；6. 模板验收：所有模板安装完毕后开始进行模板验收：验收的内容有：模板的平整度和垂直度，拼缝质量，转角处模板拼接，洞口模板拼装，螺栓和支撑架等。第二节模板配置方案一. 材料模板：均采用优质九夹板（用于墙柱梁）、七夹板（用于板），模板规格为：1830 ㎜× 915 ㎜× 18 ㎜。木枋： 50 ㎜× 100 ㎜× 20XX（3000）㎜ 木枋，逐根刨平。 钢管： φ 48×。对拉螺杆： φ 12、φ 16 模板进行加工制作允许偏差控制为：长宽不超过1mm，对角线不超过2mm，木枋厚度、平整度偏差不超过2mm。二. 柱模采用九夹板配制模板，加50×100mm木枋竖楞和钢管抱箍加固，木枋竖楞的横向间距按150～200mm设置，钢管抱箍的竖向间距按400mm设置；木枋条定位必须准确以保证柱线角顺直。为保证立柱模的侧向稳定性、垂直度及弧形柱模的弧度，抱箍钢管及柱中部另用加强钢筋（水平间距400）与满堂架连接成一体。柱模板示意见下图：与满堂架连接钢管抱箍木枋 @150-200扣件连接黄阁北站西站厅及东涌站设备房的弧形柱模板采用九夹板，将模板外侧按一定间距切口，按设计弧度弯制，背胁采用钢管弯制。斜柱绑钢筋时根部的位置角度控制好，模板施工时控制好上部...
