课程名：交通运输经济学 北 京 公 交 系 统 运 营 模 式 的 优 化 方 案 一 ： 北 京 公 交 系 统 的 发 展 史 北 京 公 共 交 通 的 出 现 始 于 二 十 世 纪 初 ， 至 今 已 有 76年 的 发 展 历 史 。1921年 北 洋 政 府 组 建 了 北 京 电 车 公 司 ， 1924年 12月 18日 ， 第 一 条 有 轨电 车 线 路 正 式 投 入 运 营 。 1935年 8月 开 通 了 第 一 条 公 共 汽 车 线 。 1945年 至 1949年 北 平 解 放 前 ， 北 京 城 市 公 共 交 通 从 无 到 有 。 1949年 1月 底 ，北 京 共 有 有 轨 电 车 103辆 ， 运 营 线 路 7条 。 有 公 共 汽 车 61辆 ， 运 营 线 路4条 ， 公 共 电 汽 车 的 年 客 运 量 为 2885万 人 次 。 到 1956年 底 ， 公 共 电 汽车 辆 ， 公 共 汽 车 线 路 达 到 27条 ， 比 1949年 增 长 5.8倍 ； 运 营 线 路 总 长为 357公 里 ，比 1949年 增 长 近 10倍 ；年 客 运 量 达 到 23540万 人 次 ，比 1949年 增 长 205倍 。 从 1956年 第 一 辆 无 轨 电 车 试 制 成 功 到 1966年 5月 6日 最后 一 条 有 轨 电 车 线 路 停 驶 ， 北 京 公 共 交 通 进 入 了 全 面 发 展 阶 段 。 从1966年 至 1984年 是 北 京 公 共 交 通 进 入 综 合 交 通 体 系 的 持 续 发 展 阶 段 。 公 共 汽 车 数 量 逐 年 递 增 。 到 1985年 已 达 到 245条 ， 实 现 了 村 村 通 车 。 1999年 ，公 交 总 公 司 加 快 推 进 清 洁 燃 料 工 程 ，购 置 清 洁 燃 料 车 2283辆 。 到 2000年 末 ， 公 交 总 公 司 清 洁 燃 料 车 总 数 将 达 到 5923辆 ， 占 全 部公 共 汽 车 总 数 的 78.9％ ， 其 中 纯天然气公 共 汽 车 1300辆 ， 北 京 将 成 为全 世 界使用天然气公 交 车 最 多的 城 市 。 2005年 1月 1日 ， 经中 共 北 京 市 委、北 京 市 政 府 同意， 北 京 市 人 民政 府 国有 资产监督管理委员会批复， 北 京 市 公 共 交 通 总 公 司 改制 更名为北京...
