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下载后可任意编辑轨道施工方案1下载后可任意编辑目录第一章 工程概况..........................................2第二章 主要技术标准......................................2第三章 轨道施工方案......................................3第四章 施工进度横道图...................................10第五章 轨道主要材料计划.................................10第六章 劳动力安排.......................................11第七章 需建设单位协调解决的问题.........................122下载后可任意编辑第一章工程概况浙赣铁路电气化提速改造工程 DK436+122.09～DK438+657.92 段是南昌局管 Z-5 标中的一段全长 2.535Km 双绕改造段。曲线半径由既有两段曲线 R＝1182m 及 R=705m 改为新建 R=2800m。曲线 ZH 点: DK436+122.09, HZ 点: DK438+657.92, 曲线全长 2535.83m, 本段属于 200Km/h 提速改造范围区段。第二章主要技术标准 按铁二院: 二设线函[ ]248 号文要求: 设计速度目标值为200Km/h 的正线, 新建铁路采纳 60Kg/m 25mPD3全长淬火无孔新轨。钢轨联接配件采纳 60Kg/m 钢轨用接头夹板( TB/T2342.3) 。用10.9 级高强度接头螺栓及 10 级高强度螺母( TB/T2347) 高强度平垫圈( GB1230) 接头螺栓扭矩 900N·m 枕木: 采纳 III 型有挡肩轨枕( 专线 3393) ( 2.6m 长) 和 II 型扣件( 专线 3351) ( 1667 根/公里) 胶垫: 应符合( 铁道混凝土枕轨下用橡胶垫技术条件) ( TB/T2626) 要求, 其刚度为 50-80Km/mm3下载后可任意编辑 所有扣件、 铁件应作防腐处理, 施工交验前紧固件需涂刷有效期不小于 2 年的油脂 道床: 轨道道床采纳 I 级标准碎石道碴, 道床施工应按分层摊铺, 分层补碴, 分层起道碾压和动力稳定及工序进行, 碴肩至挡碴墙间以道碴填平, 其材质应符合《铁路碎石道碴》( TB/T2140) 中I 级道碴标准。道床宽度 : 200Km/h 地段正线道床顶面宽度为3500mm, 碴肩宽度 450mm, 道床边坡为 1: 1.75 碴肩堆高为 150mm, 道床顶面高度与轨枕中部顶面平齐, 道床厚度: 采纳单层道床厚30cm。第三章轨道施工方案现场调查及顺坡方案 根据设计文件﹑南铁浙赣指《指导性施组》及我公司投标文件, 本曲线改造段采纳新建预铺、 既有线合拢口抬道、 拨接、 合拢的施工方法。合拢点拟定在 DK436+340 及 DK438+430 两处从现场既有轨顶标高调查情况上...