物理研究性学习报告航模的制作研究人：张镱朦于馥铭蒋浩楠张世风章文睿张祎文模型飞机空气动力第一节速度与加速度速度即物体移动的快慢及方向，我们常用的单位是每秒多少公尺﹝公尺/秒﹞加速度即速度的改变率，我们常用的单位是﹝公尺/秒/秒﹞，如果加速度是负数，则代表减速。第二节牛顿三大运动定律第一定律：除非受到外来的作用力，否则物体的速度(v)会保持不变。没有受力即所有外力合力為零，当飞机在天上保持等速直线飞行时，这时飞机所受的合力為零，与一般人想像不同的是，当飞机降落保持相同下沉率下降，这时升力与重力的合力仍是零，升力并未减少，否则飞机会越掉越快。第二定律：某质量為m 的物体的动量 (p = mv) 变化率是正比於外加力F 并且发生在力的方向上。此即著名的F=ma 公式，当物体受一个外力后，即在外力的方向產生一个加速度，飞机起飞滑行时引擎推力大於阻力，於是產生向前的加速度，速度越来越快阻力也越来越大，迟早引擎推力会等於阻力，於是加速度為零，速度不再增加，当然飞机此时早已飞在天空了。第三定律：作用力与反作用力是数值相等且方向相反。你踢门一脚，你的脚也会痛，因為门也对你施了一个相同大小的力第三节力的平衡作用於飞机的力要刚好平衡，如果不平衡就是合力不為零，依牛顿第二定律就会產生加速度，為了分析方便我们把力分為X、 Y、 Z 三个轴力的平衡及绕 X、Y、Z 三个轴弯矩的平衡。轴力不平衡则会在合力的方向產生加速度，飞行中的飞机受的力可分為升力、重力、阻力、推力升力由机翼提供，推力由引擎提供，重力由地心引力產生，阻力由空气產生，我们可以把力分解為两个方向的力，称x 及 y 方向﹝当然还有一个z 方向，但对飞机不是很重要， 除非是在转弯中﹞，飞机等速直线飞行时x 方向阻力与推力大小相同方向相反，故 x 方向合力為零，飞机速度不变，y 方向升力与重力大小相同方向相反，故y 方向合力亦為零，飞机不升降，所以会保持等速直线飞行。弯矩不平衡则会產生旋转加速度，在飞机来说，X 轴弯矩不平衡飞机会滚转，Y 轴弯矩不平衡飞机会偏航、Z 轴弯矩不平衡飞机会俯仰第四节伯努利定律伯努利定律是空气动力最重要的公式，简单的说流体的速度越大，静压力越小，速度越小， 静压力越大， 这裡说的流体一般是指空气或水，在这裡当然是指空气，设法使机翼上部空气流速较快，静压力则较小，机翼下部空气流速较慢，静压力较大，两边互相较力﹝如图 1-3﹞，於是机翼就被往上...
