熊家沟特大桥3、4 号主墩墩身施工方案麻柳湾至昭通高速公路第9 合同段项目经理部一、施工工艺1、承台施工2、3#、4#主墩承台待桩头破除后模板、钢筋、混凝土等按图施工；承台浇筑前预埋塔机基脚螺栓、施工电梯基脚螺栓。2、墩柱施工3#、4#高墩采用 2套 QTZ80型平头塔机，该机最大臂长 55m，最大起重量 6吨，额定起重矩 885Kn.m。分别安置在 3#墩和 4#墩，各承担 4个墩的吊装任务。为便于施工采用 2套施工电梯。（1）墩身模板墩身模板采用大块钢模板翻模工艺施工。1、模板共设置三节，一次浇筑高度6m，模板节高为 3m+3m+3m，内外模拉杆采用 φ 25 筋扎螺纹钢，拉杆固定采用配套的筋扎螺母， 垫片采 15cm*15cm*1.2cm，垫片中心孔大于2.5cm，套管采用 φ 32PVC管；内外模板孔直径为3.3cm 便于穿管，横向模板孔间距1m*1m，纵向模版孔间距0.5m*1m*1m*0.5m；2、墩身内隔层采用竹夹板，方木自制模板。3、模板宽度与墩身同宽，整体模板设计采用侧面模板夹正面模板的方式，内模长方向必须有两块模板，竖向法兰盘设计为60° 和 120° 相扣便于内模脱模。模板外侧用角钢和钢筋焊制操作平台，内模下方翻模时焊制活动操作平台，并用密目安全网封闭围护，确保施工人员安全。模板施工前应对施工设备及关键部件进行检查，达到以下要求才能施工：1、模板必须具备足够的强度、刚度和稳定性，对于周转次数在3 次以上的应使用厚度不小于6mm的钢模板。2、装模前对所有螺栓逐一进行检查，发现有滑丝、裂纹等问题应该及时更换。翻模施工及特点（1）翻模构造及特点翻模共设置三节，一次浇筑高度6m，模板分节高为 3m+3m，在翻升模板施工时，始终有 3m模板抱在已浇筑完成的墩身上。翻模利用塔吊提升内工作平台，模板外侧悬挂吊架，在吊架上进行模板的拆装、加固、提升等项作业。钢筋绑扎、砼的灌注及捣固、吊架移位和中线控制等作业则在内侧工作平台上进行。外模高度 6 米，吊架工作平台全高6 米。内模同样采用翻模，由倒角模，平模组成，遇有中隔板部位，上下倒角用木模板制作。（2）翻模施工工艺及技术要点1）施工工艺流程见图1：实施作业时， 模板翻升、绑扎钢筋、灌注混凝土和提升平台等工作循环进行。其间穿插外模对中调平、砼养生及埋设预埋件等项工作。2）施工要点图 1 翻模施工工艺流程图施工准备翻模组装绑扎钢筋灌筑混凝土提升工作平台模板翻升翻模拆除○1 施工人员配置按翻模施工作业要求组织好工班和专业班组，并指派专业技术干...
