熊家沟特大桥3、4 号主墩墩身施工方案麻柳湾至昭通高速公路第9 合同段项目经理部一、施工工艺1、承台施工2、3#、4#主墩承台待桩头破除后模板、钢筋、混凝土等按图施工；承台浇筑前预埋塔机基脚螺栓、施工电梯基脚螺栓
2、墩柱施工3#、4#高墩采用 2套 QTZ80型平头塔机，该机最大臂长 55m，最大起重量 6吨，额定起重矩 885Kn
分别安置在 3#墩和 4#墩，各承担 4个墩的吊装任务
为便于施工采用 2套施工电梯
（1）墩身模板墩身模板采用大块钢模板翻模工艺施工
1、模板共设置三节，一次浇筑高度6m，模板节高为 3m+3m+3m，内外模拉杆采用 φ 25 筋扎螺纹钢，拉杆固定采用配套的筋扎螺母， 垫片采 15cm*15cm*1
2cm，垫片中心孔大于2
5cm，套管采用 φ 32PVC管；内外模板孔直径为3
3cm 便于穿管，横向模板孔间距1m*1m，纵向模版孔间距0
5m*1m*1m*0
5m；2、墩身内隔层采用竹夹板，方木自制模板
3、模板宽度与墩身同宽，整体模板设计采用侧面模板夹正面模板的方式，内模长方向必须有两块模板，竖向法兰盘设计为60° 和 120° 相扣便于内模脱模
模板外侧用角钢和钢筋焊制操作平台，内模下方翻模时焊制活动操作平台，并用密目安全网封闭围护，确保施工人员安全
模板施工前应对施工设备及关键部件进行检查，达到以下要求才能施工：1、模板必须具备足够的强度、刚度和稳定性，对于周转次数在3 次以上的应使用厚度不小于6mm的钢模板
2、装模前对所有螺栓逐一进行检查，发现有滑丝、裂纹等问题应该及时更换
翻模施工及特点（1）翻模构造及特点翻模共设置三节，一次浇筑高度6m，模板分节高为 3m+3m，在翻升模板施工时，始终有 3m模板抱在已浇筑完成的墩身上
翻模利用塔吊提升内工作平台，模板外侧悬挂吊架，在吊架上进行模板的拆装、加固、提升等项作业
