制动总泵储液罐设计法律规范下载后可任意编辑前 言本标准编写格式符合 GB/T1.1- 标准规定。本标准经过纸版发布, 是受控文件, 复印的文件为非受控文件, 仅供参考。本标准生效之日起执行。修订情况修订记录修改人起草人审批人批准人生效日期 下载后可任意编辑制动总泵储液罐设计法律规范1 范围 本法律规范适用于制动总泵储液罐总成的外观、 结构、 参数及性能试验等的设计法律规范; 本标准适用于制动总泵储液罐总成的设计法律规范。2 法律规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的, 凡是注日期的引用文件, 仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件, 其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 5345 道路车辆 石油基或非石油基 制动液容器的标识 GB 10836 机动车制动液使用技术条件GB 12981 DOT3、 DOT4 和 DOT5 合成制动液3 术语3.1 储液罐: 指安装在制动总泵上面, 用于盛装制动液的容器。3.2 浮子: 指具备一定密度, 内置磁体结构, 悬浮在储液罐内制动液中, 经过磁性作用实现液面报警器 3.3 内部电路通断, 以监测最低液面的悬浮体。3.4 液面报警器: 与磁性浮子相配对, 经过磁性作用实现内部电路通断, 以指示液面是否足够的电气装置。4 设计法律规范制 动 总 泵储液罐外形图见图 1。下载后可任意编辑4.1 外观设计4.1.1 制动总泵储液罐为储存制动液的功能件, 在外观设计上无特别要求。一般要求形状尽量规则, 大致上为圆形或方形, 以利于注塑模具工艺的实施; 同时为满足机仓总体布置要求及加注制动液的需要, 能够根据需要做成异型; 4.1.2 储液罐的外边面上必须要有显示液面高低的”MIN”线和”MAX”线及相应字符, 朝向为便于观察的方位; 4.1.3 分型焊接面要求平整, 无焊接缺陷, 无毛刺、 无锐边等; 4.1.4 外形上能够根据需要设置挂扣、 挂钩等; 4.1.5 在罐体上部可视部位或罐盖上需要根据 GB/T 5345- 的有关规定, 粘贴汽车非石油基制动液标识, 粘贴图示为不干胶标识, 底色为黄色, 线条为黑色。见图 2 所示: 4.2 结构设计4.2.1 制动总泵储液罐的结构设计必须满足其功能的需要, 满足容积、 加注、 报警、 与主缸对接等要求, 对于与离合主缸共用的储液罐, 还要求设置离合液体出油嘴。4.2.2 容积计算: 根据总泵缸径及行程、 分泵缸径及行程、 软管变形量、下载后可任意编辑 液体压缩量进行需液量的计算, 满足在全行程制动过程...
