大型超市总体规划布局和城市交通之间的矛盾

下载后可任意编辑大型超市总体规划布局和城市交通之间的矛盾12024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑22024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑大型超市总体规划布局与城市交通之间的矛盾以中百仓储司门口店为例设计专题Ⅰ 班 级: 建筑 0802 姓 名: **** 学 号: 08****** 指导老师:陈 实 时 间: .11 月12024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑内容提要一、超市进展简介及其对城市交通的影响,二、中百仓储司门口店的交通、规模、性质等基本情况的分析三、司门口点存在的问题及解决对策四、未来超市与城市交通前景展望超级市场一词来源于英文 supermarket,常简称超市,是指以自选方式经营食品、家庭日用品为主的大型综合性零售商场。在中国,超级市场被引入始于 1978 年,当时称作自选商场,1983 年 1 月 3 日,第一家超级市场在市海淀区开业[1],那时购买者几乎都是外国人,20 多年后的今日,人们去超市购物已经成为生活中不可缺少的部分。眼下随着网络的普及和电子商务的进展,人们将现实中的超市模式运用到产品在网络上的销售,出现了网络商城和网络超市,虽然存在不足之处,但越来越得到认可和普及。”超市”本身就是商业的重要组成部分,”超市”就是一种业态。 可是,21 世纪的商业是崇尚资源整合、优势联动、信息共享的大经营时代。在这种时代,我们一贯盛行的”优胜劣汰”依旧在起作用。只是,超市与超市间的联合、超市与百货商场的糅合,超市与其它业态、其它经营领域的统合,最终将使得单纯的超市、单纯的百货商场在”国内竞争国际化”的大市场环境中显得身单力薄。 在接下来的几年内”超市”业态必将会有新奇血液的加入,要么是传统业态的重新整合,要么是”新思路”与”老卖场”的新旧联姻。超市对城市交通的影响:22024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑（1）增加了城市交通压力。大型综合超级市场的建立,大大增加了其所在地段的人流、车流、物流量,成为个股交通流线的主要集散点。另外,超级市场的出现也促使了周围地价的不断上升,形成新的城市公共活动中心,人流、车流、物流量进一步加大。（2）占道停车加剧了城市交通恶化的速度。出租车、购物者车辆占道停放。大型超市基本都分布在城市的主干路旁,而且在道路交叉口或其附近,基本都未考虑临时停车问题,没有留出出租车临时停放场地。假如超市停车场面积不足,出租车、顾客的小汽车等机动车辆也沿路边停放,把行人挤向非机动车道,高密度人、车混合流和不良的环境造成塞车...