大桥主桥上部结构施工方案培训资料

下载后可任意编辑大桥主桥上部结构施工方案培训资料12024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑XX 大桥主桥上部结构施工方案 由于主线桥左幅第七联、右幅第四联设计采纳挂篮悬灌法施工,且施工设计图纸无明确规定挂篮施工方法及相关图纸,我标段自行设计挂篮悬灌施工方案。一． 悬浇预应力混凝土连续梁1、0 号块施工当桥墩施工完成后,在桥墩两侧的 0 号块件范围内设置满堂支架,支架设置完成后对支架进行预压,且预压重量不小于箱梁自重。 (1)支架搭设与预压:现浇 0 号、1 号块支架搭设需要吊装大量的材料,包括贝雷纵梁、横梁,工字钢等大型构件,我标段届时在施工点前后搭设京珠高速防护棚架,做好改道指示标志及安全防护措施。改道、防护完成后,方可进行下一步作业。支架搭设完毕以后,及时在工字钢纵梁上铺设方木及木胶板,对上部施工进行封闭,防止支立模板、绑扎钢筋时小型材料掉入行车道内。在支架平台安装、模板、钢筋安装(吊装)施工期间,都应与京珠高速公路管理部门协商,封锁半幅路后再施工,保证京珠高速公路行车的安全。现浇梁施工之前,首先进行支架预压,预压方式采纳编织袋装砂,堆码在底模上,预压重量取梁重的 100%,以消除支架的非弹性变形,五天后,进行标高测量,然后经过预压前后同一点标高差值及支架的弹性变形量、梁的挠度等得出底模的预拱度之和,经过 U 形托座调整底模标高,预拱度最高值设在梁的跨中,其它各点的预拱度,由中间最高值向两端零值按二次抛物线进行分配,测量合格后,涂刷脱模剂,为绑扎钢筋做准备。支架采纳碗扣支架搭设,碗扣立杆外径为 φ48 钢管,壁厚22024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑3.5mm,支架横向间距均为 0.6 米;纵向间距均为 0.6 米,腹板下采纳 0.3*0.3 米进行加密。支架顶口及底口分别设顶托与底托来调整高度(顶托和底托外露高度需满足相关法律规范要求),水平和高度方向分别采纳钢管加设水平连接杆和竖向剪刀撑。横桥向剪刀撑为间距 4.0 米搭设,纵桥向间距也为 4.0 米,必要时根据现场施工情况,对全桥剪刀撑进行加密。箱梁底模采纳 δ＝18 mm 的竹编胶合模板,底模小楞采纳间距 0.2 米的 100×100mm 方木,大楞采纳130×130mm 方木。(附 0#块支架图)1.2 支架计算1.2.1 荷载分析荷载(只考虑砼的自重及施工荷载等):① 扣件式钢管支架自重,包括立柱、纵向水平杆、横向水平杆、支承杆件、扣件等,可按表 1 查取。表 1 扣件式钢管截面特性外径d(mm)壁厚t(mm)截面积A(mm2)惯性矩I(mm4)...