机动车安全检验标准限值（设备检验部分）——如无特殊声明，检验标准限值依据：国标 252 机动车运行安全技术条件》国标 216120 机动车安全技术检验项目和方法》1、速度表校验车速表指示误差（最大设计车速不大于 0km/的机动车除外）车速表指示车速 VI（单位：km/）与实际车速 V2（单位：km/）之间应符合下列关系式：0WV1V2W（V2/10）（2）02、侧滑检验汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±5m/km 之间。、常规制动检验行车制动项目包括车轮阻滞率、轴制动率、制动不平衡率、协调时间、整车制动率等指标。驻车制动项目只有驻车制动率一个指标。1）行车制动率标准机动车类型制动力总和与整车重量的百分比轴制动力与轴荷的百分比空载、,片+1、.满载前轴后轴三轮汽车——260乘用车、其他总质量不大于 500k的汽车三 60250260220铰接客车、铰接式无轨电车、汽车列车255三 5其他汽车三 60250260250普通摩托车————260255轻便摩托车————260250用平板制动检验台检验乘用车时应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算。机动车（单车）纵向中心线中心位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴；挂车的所有车轴均按后轴计算，且挂车整车制动和标准应大于等于；用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。空载和满载状态下测试均应满足此要求。满载测试时后轴制动力百分比不做要求；空载用平板制动检验台检验时应大于等于；总质量大于的客车，空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于，用平板制动检验台检验时应大于等于。（）加载制动率标准机动车类型制动力总和与整车重量的百分比轴制动力与轴荷的百分比其它轴并装双轴、并装三轴的半挂车，组成汽车列车无三轴及三轴以上载货汽车其它轴：除了货车、与挂车组合成的汽车列车的第一轴和最后一轴另：三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车测试加载制动率和加载制动不平衡率（）制动不平衡率合格标准内容在用车要求新车要求前轴（左右轮制动力差的最大值左右轮最大制动力中的大值）后轴及其他轴（轴制动力三轴荷时，左右轮制动力差的最大值左右轮最大制动力中的大值）后轴及其他轴（轴制动力 V 轴荷时，左右轮制动力差的最大值该轴轴荷）（）驻车制动力合格标准机动车类型合格标准总质量整备质量三驻车制动力总和...
