《道路勘测设计》复习思考题第一章:绪论2
城市道路分为几类
答:快速路,主干路,次干路,支路
公路工程建设项目一般采用几阶段设计
答:一阶段设计:即施工图设计,适用于技术简单、方案明确的小型建设项目
两阶段设计:即初步设计和施工图设计,适用于一般建设项目
三阶段设计:即初步设计、技术设计和施工图设计,适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥互通式立体交叉、隧道等
道路勘测设计的研究方法答:先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论,然后以汽车行驶特性和自然条件为基础,把他们组合成整体综合研究,以实现空间实体的几何设计
设计车辆设计速度
答:设计车辆:指道路设计所采用的具有代表性车辆
设计速度:指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时,中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度
自然条件对道路设计有哪些影响
答:主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平纵横的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程数量和造价等
第二章:平面设计1
道路的平面、纵断面、横断面
答:路线在水平面上的投影称作路线的平面,沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面,中线上任一点法向切面是道路在该点的横断面
为何要限制直线长度
答:在地形起伏较大地区,直线难与地形相适应,产生高填深挖,破坏自然景观,运用不当会影响线形的连续性,过长会使驾驶员感到单调、疲惫急躁,不利于安全行驶
汽车的行驶轨迹特征
答:轨迹是连续的,曲率是连续的饿,曲率变化率是连续的
公路的最小圆曲线半径有几种
分别在何种情况下使用
答:极限最小半径,特殊困难情况下使用,一般不轻易使用;一般最小半径,通常情况下使用;不设超高的最小半径,在不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线使用
平面线形要素及各要素的特点
答:直线,圆曲线,缓和曲