下载后可任意编辑安全防护棚施工方案参考范本一、 施工项目及工程简介施工项目: 汽车工业园一号路上跨南环铁路立交桥 2#、 3#墩间防护棚工程。汽车产业园一号路上跨南环铁路立交桥位于武汉市东湖开发区内, 连接晨曦路与汽车产业园三号路。立交桥公铁相交处公路里程为K0+188.03, 铁路里程为南环下行 K11+245.5, 公路与铁路斜交夹角为82°18'42", 桥设计采纳标准模数 82°, 全桥长 337.5m,本桥平面位于直 线 及 R=1000m 的 圆 曲 线 内 , 纵 面 位 于 R-1000m 的 凸 型 竖 曲 线 与i=6.24%上坡段及 i=6.711%的下坡段; 设计规划修建道路路幅桥宽下载后可任意编辑15m、 9m, 行车道宽 8m, 两侧非机动车道及人行道宽 3.5m。桥下最小净空 8.2 米, 梁跨度为 30 米, 桥跨布置为 3*30m+4*30m+4*30m 的砼箱梁 第三孔跨越南环铁路 2 股道, 为保证既有南环铁路正常运营, 根据既有线施工相关要求及现场实际情况, 制定以下防护棚方案。防护棚与南环线交叉点里程为 K11+245.5。2#、 3#墩位于既有南环铁路线路基边坡上, 既有南环铁路轨顶距离箱梁底最小距离为 10.5m, 接触网承力索距轨顶距离为 6.5m, 馈线位于铁路封闭网的上方。防护棚顺铁路方向长度为 20m, 垂直铁路方向长度24m。二、 作业指导思想及施工作业内容1、 作业指导思想（1） 架设第三孔( 跨南环铁路一孔) 箱梁前, 必须完成防护棚的施工, 确保铁路行车安全。（2） 防护棚架在封锁要点时段进行施工。（3） 在施工桥面系挂篮的下部安装板材, 并采纳安全网全封闭桥面施工外露部位。在既有线安全范围区搭设棚架对既有铁路进行防护, 确保落物不掉到轨道上。（4） 施工完毕后, 拆除防护棚架, 恢复原运行状况。2、 施工作业内容（1） 桩基础( 长 1.0m×宽 1.0m×深 3.0m) 施工; （2） 螺旋钢管吊装; （3） I40b 工字钢纵梁、 贝雷架横梁吊装（4） 顶棚铺装层铺装; （5） 架梁、 桥面系施工; （6） 拆除防护棚架。三、 施工组织机构及安排一、 项目部组织机构: 为保证施工的顺利进行和施工期间的安全, 现场成立施工组织如下: 总 指 挥: 陈毅君下载后可任意编辑现场负责人: 陈 强施工负责人: 陈清海技术负责人: 谭云亚安质负责人: 何 浩领 工 员: 刘运民材料负责人: 张 明后勤负责人: 朱勇刚铁路行车防护员: 驻站联络员: 刘坤成 武南 1200m: 宋爱民 流芳 1200m: 杜茂林 吊 装 ...
