下载后可任意编辑中铁二局钦北铁路工程指挥部一项目经理部拌合站建设施工方案一、 工程概况新建钦北铁路一项目经理部承担广西沿海铁路钦州北至北海段 扩 能 改 造 的 工 程 正 线 起 止 里 程 为 DK0+000 ～ DK9+047, 长9.047Km; 钦州地区钦北改线、 客车联络线、 钦港线改线、 钦港线改线施工便线长 7.687 Km; 线路总长 16.734Km。主要有大、 中桥梁 9 座, 总长 5628.37 米; 人行天桥及地道桥 4 座, 立交桥 1座, 框架桥 4 座, 改线桥 4 座; 涵洞 52 座; 主线路基挖方约 45 万m3, 填方 64 万 m3; 改线挖填方约 60 万 m3; 站场挖方 15 万 m3, 填方 161 万 m3。全段设 1 个拌和站, 拌合站设置在 DK5+000 左侧 200m 处, 本站为我标段提供约 23 万方砼的生产量, 配两套 HZS120 型砼拌和机, 生产能力为 2*60m3/h。二、 编制依据1.1、 新建钦北铁路项目标招标文件及法律规范标准。1.2、 现场调查所获得的有关资料、 数据及现场情况。1.3、 国家有关方针政策和国家、 铁道部有关标准法律规范、 规程和验标以及局指挥部相关要求。1.4、 我单位类似工程的施工经验及设备情况。1.5、 新建钦北铁路项目指导性施工组织设计。1.6 本标段工程投入的施工管理、 专业技术人员、 机械设备等资。1.7 我单位对现场实际勘探。三、 编制范围新建钦北铁路工程一项目经理部, DK5+000 左侧侧为 2 号拌合站所在位置。四、 编制原则(1)全面响应和符合施工招标书的原则下载后可任意编辑严格根据施工招标书规定的编制范围、 内容、 技术要求和规定格式进行编制。遵守招标文件中的安全、 质量、 工期、 环保、 文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、 合同协议条款及补充协议内容。(2)以建设一流的客、 货运铁路, 打造客、 货运精品线路为指导思想的原则。(3)以”精干的组织、 先进的技术、 可靠的管理、 有力的保障”, 确保本工程”按期、 优质、 低耗”的建设总体目标的实现。(4)坚持科学性、 先进性、 经济性、 合理性与有用性相结合的原则。结合本段工程特点, 采纳先进的施工技术, 采纳科学的组织方法, 合理地安排施工顺序、 优化施工方案。做好劳动力、 物资、 机械的合理配置, 推广”四新”技术, 采纳国内外可靠、 先进的施工方法和施工工艺, 力求施工方案的适用性、 先进性相结合, 做到施工方案科学合理、 技术先进, 确保...
