铁路客运专线 大断面隧道超欠挖质量控制 小组名称：甬台温铁路大断面隧道开挖QC小组 发 表 人：林红星 发表时间：二OO六年十月十五日 中铁十三局集团第一工程有限公司甬台温铁路项目部 中铁十三局集团有限公司 2006年度 QC小组成果发表会材料 2006年度QC成果材料 铁路客运专线大断面隧道超欠挖质量控制 目 录 一、工程概况…………………………………………… 1 二、小组简介…………………………………………… 1 三、选题理由及活动目标……………………………… 2 四、现状分析…………………………………………… 2 五、质量保证体系……………………………………… 3 六、活动过程…………………………………………… 4 1、第一个 PDCA循环（2006年3月～2006年7月）…… 4 2、第二个 PDCA循环（2006年6月～2006年9月）…… 8 七、活动成果…………………………………………… 12 八、巩固措施…………………………………………… 13 九、遗留问题与今后打算……………………………… 13 2006年度QC成果材料 大断面隧道超欠挖质量控制 中铁十三局集团第一工程有限公司甬台温铁路项目部 第 1 页 共 13 页 大断面隧道超欠挖质量控制 一、工程概况 木周岭隧道是甬台温铁路全线的首条隧道，位于宁波奉化市境内，隧道全长964m 。该隧道为铁路双线隧道，地质复杂，围岩繁杂多变，施工过程控制较难，难度大，被中铁十三局集团甬台铁路项目部列为本标段的重点工程，并被列入甬台温铁路全线的样板工程。 木周岭隧道围岩级别的划分：Ⅱ级围岩300 米，断面开挖面积120.5m2、Ⅲ级围岩490 米，断面开挖面积 135.72m 2、Ⅳ级围岩60 米，断面开挖面积 144.05m 2、Ⅴ级围岩114 米（其中包括明洞 9 米），断面开挖面积 147.49m 2。根据不同的围岩级别采用不同的开挖方法：Ⅱ级围岩采用全断面法施工、Ⅲ级围岩采用上下台阶法施工、Ⅳ级围岩采用三台阶临时仰拱法施工、Ⅴ级围岩采用 CRD 法施工。鉴于该隧道地质条件的复杂性和开挖方法的多样性，开挖质量对于隧道整体施工质量就显得尤为重要。 该隧道桥为我标段申报的样板工程，质量要求高，技术难度大，工期要求紧。在项目部领导的指导下，在施工中广泛应用 TQC 原理，认真开展 QC 小组活动，攻克了大断面隧道开挖施工中超欠挖控制难的质量问题，提高隧道的施工质量，为确保本隧道按期完工和创样板工程目标的实现奠定了基础。 二、小组...
