大 桥 拆 除 工 程 施 工 方 案 1、 编 制 依 据 、 原 则 及 范 围 1.1 编 制 依 据 1. 国 家 及 交 通 部 现 行 的 其 它 有 关 施 工 规 范 、 规 程 、 评 定 标 准 ； 2. 国 家 有 关 法 律 、 法 规 规 定 ； 3. 现 场 实 地 调 查 、 勘 察 资 料 ； 4. 投 入 本 项 目 的 人 员 和 设 备 能 力 ； 5. 在 同 类 项 目 上 的 施 工 经 验 和 拆 除 施 工 技 术 ； 1.2 编 制 原 则 1. 坚 持 施 工 技 术 的 先 进 性 、 针 对 性 和 施 工 管 理 的 科 学 性 、 有 效 性 ， 做 到 技 术 先 进 、设 备 齐 全 、 科 学 合 理 、 经 济 实 用 。 2. 合 理 配 置 生 产 资 源 ， 运 用 先 进 的 技 术 装 备 ， 提 高 机 械 化 作 业 水 平 ， 实 行 标 准 化 施工 ， 确 保 质 量 及 工 期 。 3. 坚 持 施 工 过 程 严 格 管 理 的 原 则 ： 在 施 工 过 程 中 ， 严 格 执 行 业 主 及 监 理 工 程 师 的 指令 。 4. 坚 持 用 工 制 度 的 动 态 管 理 ， 根 据 工 程 需 要 ， 合 理 配 备 劳 动 力 资 源 。 1.3、 编 制 范 围 东 莞 中 堂 下 芦大桥旧桥。 2、 工 程 概况 下 芦大桥旧桥为上 世纪九十年代初建成通 车， 上 部 结构为6×20+2×30+7×20m 钢筋砼及 预应力 砼简支T 梁， 下 部 结构为柱式墩台， 桥面 宽 为净 -7+2×1.0m， 设 计 荷 载 为汽 车-20 级 ， 挂 车-100， 人 群 3.0KN/ ㎡ 。 旧桥通 航 净 空 不 能 满 足 现 有 Ⅳ 级 航 道 通 航 要 求 ， 原 有设 计 荷 载 较 低 ， 根 据 《 下 芦大桥检 测 与 荷 载 试 验 评 估 报 告 》， 该 桥上 部 结构T 梁存 在 不 同程 度 的 病 患 ， 部 分T 梁腹 板 存 在 竖 向 裂 缝 ， 混 凝 土 脱 落 、 钢筋外 露 现 象 严 重 ， 通 航 孔T梁下 缘 被 船 只 碰 撞 出 现 混 凝 土 破 损 ， 下 部 结构也 存 在 不 同 程 度 的 损 坏 。 根 据 业 主 意 见 ， 拆 除 旧桥， 在 原 桥位 处 ...
