奥迪汽车技术名词 一、奥迪quattro 提到全时四驱，相信很多人脑海里都会闪现一个词，那就是奥迪的quattro！奥迪是最早将四轮驱动装置运用在拉力赛中并取得巨大成功的车厂。那么究竟什么是quattro？ 答：quattro 一词在意大利语中就是“四”的意思，而对于奥迪来说 quattro 还有其他含义。1980 年奥迪公司研发了 quattro 四轮驱动系统，并把它装备在一辆基于奥迪80 底盘的双门轿车上，这辆轿车的名字也叫 quattro。另外奥迪旗下还有一家名叫 quattro 的子公司，专门实验和研发高性能车型。因此，quattro 既代表着奥迪四驱技术，又代表一种车型，还是一家公司的名字。 提到了 quattro，很多人又会紧接着联想到另外一个词那就是Torsen 差速器，在这里我们翻译成托森差速器。托森差速器是一个扭矩感应式限滑差速器，在quattro 系统中，它作为中央差速器安装在变速箱的输出端，动力从变速箱出来后会先经过托森差速器，之后再分配到前后桥。多数带有 quattro 标志的奥迪车都装备了托森差速器，对于这些车来说，托森差速器是实现全时四轮驱动的核心部件。 quattro 是奥迪四轮驱动系统的总称，所有奥迪生产的装备四轮驱动系统的车都可以加上“quattro”后缀。这就好像大众辉腾的四驱系统实际上完全移植了奥迪quattro，但在大众品牌下依然要叫“4motion”。如果从机械原理角度讲，奥迪TT和 A3 上的四驱系统确实没有装备托森差速器，而是采用大众 4motion 的结构。因此说奥迪TT 和 A3 不是quattro 这种说法不正确，但从结构原理上讲也有一定道理。 二、multitronic® 无级/手动一体式变速器 multitronic® 无级/手动一体式变速器是一款无级变速器，集手动变速箱的动态性和经济性与自动变速箱的便利性于一体。利用无级变速和自适应图谱控制功能，multitronic能够确保发动机始终处于最优转速。 与传统的自动变速箱相比，奥迪multitronic能够提供更为出色的加速度；由于发动机始终接近最佳运动状态，因此油耗在多数情况下都低于手动变速箱。 一条由钢制链节组成的链条（张力链条）负责传输动力，在两副变速锥齿轮面之间的油浴中运行，与它们共同构成变速器。由 1000 多个链节和 75 副链销构成的链条能够传送最高达330 牛顿米的扭矩。通过结合或分离两个锥齿轮面，可以促使链条朝向锥齿轮面的内侧或外侧运转，从而持续调节齿轮速率，实现各种驾驶情况下的最优运行状态。 锥具轮面的调节通过液压动力完成，以多种控制特...
