疏散平台施工方案全解

目录1、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 3、施工计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 4、施工安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 4.1 施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 4.2 施工组织⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 5、施工人员及机具配置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19 5.1 施工人员配置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19 5.2 施工机具配合⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19 6、主要工程量统计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯197、安全组织机构及安全职责⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21 8、重大风险因素及控制措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯22 9、安全注意事项⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯23 10、节点施工进度计划图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯281、工程概况深圳地铁 9 号线西起南山区深圳湾， 东至罗湖区文锦， 线路经过南山区、福田区、罗湖区。全长约为25.39km，共设 22 座车站， 9 个换乘站，共 21 区间，全线均为地下线路。本疏散平台工程承包范围共16 个区间：红树湾 - 深湾、深湾 - 深圳湾公园、深圳湾公园- 下沙、下沙 - 车公庙、下梅林 - 梅村、梅村 -上梅林、上梅林 - 孖岭、孖岭 - 银湖，银湖 - 泥岗、泥岗 - 红岭北、园岭- 红岭、红岭 - 大剧院、大剧院 - 鹿丹村、鹿丹村 - 人民南站、人民南站- 向西村、向西村 - 文景，双线全长约30526m，其中深下区间明挖段左线 288.8m，矿山段左右线各496.377m，下梅区间矿山段左右线各858.2m，孖银区间矿山段左右线各803m，鹿人区间暗挖段左右线各132m，其余区段均为盾构区间。工程采用预制钢筋混凝土板、平台钢梁、钢支撑及两侧设置通长角钢的组合结构形式，在疏散平台范围内的盾构管片之上安装一排不锈钢扶手，有人防门处的末端设下人钢梯，没人防门处直接连接到站台处，在人向区间左线、向文区间左右线各设一过轨平台。2、编制依据（1）业主提供的设计施工图纸；（2）《地铁设计规范》（ GB50157-2013）；（3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；（4）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；（5）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012)；（6）《混凝土结构后锚固...