下载后可任意编辑涵洞墙身首件施工总结12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑K23+500 涵洞墙身（首件）施工总结一、工程概况 承担至张家口高速公路第 12 标段起讫里程为 K18+260-K28+200，全长 9.94 公里。本标段含有 17 座涵洞。涵洞墙身采纳 C30 素砼浇筑，涵洞基础、墙身、台帽及盖板等部位根据沉降缝位置进行分板块施工且沉降缝至上而下为通缝。涵洞墙身模板采纳业主规定的大面积平面钢模。墙身采纳钢管脚手架及对穿拉杆支护，墙身砼采纳吊车+料斗+串筒的运送方法至模板内施工。我标段选择了 K23+500 涵洞墙身第 2 板作为涵洞首件工程施工。经过本次首件工程猎取全线涵洞墙身施工的最佳施工工艺参数，为后续涵洞墙身施工提供较为可靠的施工依据。K23+500 涵洞墙身第 2 板报驻地办项目监理检验时间为 8 月 12 日，浇筑时间为 8 月 22 日，拆模时间为 8 月 24 日。经过该墙身模板拆除后的22024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑外观检验来看，墙身结构尺寸、墙身墙面平整度、竖直度及墙身外观均达到设计及法律规范要求，首件墙身施工达到施工要求。二、首件工程施工目的经过首件墙身施工，确定劳动力、机械设备的最佳组合以及各工序之间的衔接，并依据此指导全线涵洞墙身的施工，确保工程质量。为了更快地使涵洞墙身的施工步入正规，我标非常重视此次的首件墙身的施工。在施工过程中，我们安排了工程技术人员进行全过程旁站，监理工程师参加了全过程监控，确保进场原材料为合格材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装平整度、竖直度符合法律规范要求。砼的配合比严格根据试验室批准配合比施工，砼的塌落度进行现场检测，保证墙身砼在要求的塌落度范围内浇筑。三、施工组织32024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑1、施工准备① 组织施工技术人员熟悉设计文件及图纸，了解施工法律规范，进行现场核对及施工调查并进行技术交底，使施工人员明确施工目的及施工方法。② 墙身模板采纳 0.9 1.5m 的平面钢模板拼装。模板进场验收合格后，在施工现场进行模板的试拼，检校模板接缝处是否错台，整体模板平整度是否符合法律规范要求。在模板拼装合格后，对模板进行精细打磨，去除凸点，铁锈等杂物。模板的接缝处采纳挤压双面胶的方式处理，在立模完成后砼施工前，对模板进行清洗和涂刷脱模剂。③ 施工前进行墙身放样，确定墙身线位置及立模高度。墙身尺寸线在涵洞基础上用墨线弹出。④ 对施工设备进行检修，防止意...
