下载后可任意编辑中铁二局无锡地铁 3 号线土建施工 03 标项目部混凝土施工养护方案一、 编制依据《混凝土结构工程施工质量验收法律规范》( GB50204- ) 《铁路混凝土结构耐久性设计法律规范》( TB1005- ) 《混凝土强度检验评定标准》 ( GB/T 50107- ) 《混凝土外加剂应用技术法律规范》( GB 50119- ) 《混凝土质量控制标准》( GB 50164- ) 《混凝土结构耐久性设计法律规范》( GB/T 50476- ) 《大致积混凝土施工法律规范》( GB 50496- ) 《混凝土结构工程施工法律规范》( GB 50666- ) 以及相关的设计图纸及文件二、 工程概况1.工程简介盛岸站 3 号线部分为地下两层岛式车站( 换乘站为三层) , 主要采纳地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长 480.4m, 车站标准段外包宽度为 22.7m, 有效站台中心处车站基坑深度约为 17.23m, 覆土厚约 3.3m。采纳明挖法施工( 局部实行盖挖顺作) 。围护结构采纳地下连续墙( 钻孔桩、 SMW 工法桩、 旋喷桩) +内支撑。盛岸站 4 号线部分为换乘车站, 该站为地下三层岛式车站, 主要采纳地下三层双柱三跨( 局部三柱四跨) 钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长 294.5m, 车站标准段外包宽度为 23.2m, 标准段基坑深度约为23.54m, 覆土厚约 2.9～3.2m。采纳明挖法施工( 局部实行盖挖顺作) 。围护结构采纳地下连续墙+内支撑。联络线为地下两层钢筋混凝土矩形框架结构。采纳明挖法施工, 围护结构采纳地下连续墙( 钻孔桩、 MJS 工法桩、 旋喷桩) +内支撑。下载后可任意编辑该站共设置 7 个地铁出入口( 其中 1 个预留) 和 5 个配套物业出入口; 共设 6 组风亭, 3 号线设 2 组风亭, 其中 3 号线 1 号风亭组为敞口低风亭, 2 号风亭组为组合高风亭, 4 号线设 3 组风亭, 3 号线西端配套物业设 1 组物业风亭, 为组合高风亭; 共设 2 组冷却塔。无锡地铁 3 号线 3 标盛岸站平面图2.主体结构混凝土设计情况① 车站顶板、 顶梁、 底板、 底梁、 侧墙采纳 C35、 P8 防水混凝土; ② 换乘段底板、 底梁、 侧墙采纳 P10 防水混凝土; ③ 中板、 中梁、 内墙采纳 C35 混凝土; ④ 钢筋砼中柱采纳 C50 混凝土, 其它柱同侧墙; ⑤ 底板下垫层及回填采纳 C20 细石混凝土, 厚度 200mm。⑥ 封堵盾构工作井孔口的后浇砼采纳 C40 微膨胀砼。3. 混凝土的耐久...
