111 级社会学孟夏 S01114080安全驾驶与风险防范SAFEDRIVING&RISKPREVENTION随着人们生活水平日益提高，汽车已走进千家万户，与我们的生活息息相关。在 1886 年 1 月 29 日，德国人本茨发明了全球第一辆汽车，十年之后的 1896 年 5 月 30 日，在纽约发生了全球第一例汽车伤人事故（一位骑自行车的人被汽车撞伤）；同年 8 月 17 日，在伦敦发生了全球第一例亡人事故：一位行人被汽车撞死。迄今为止，全球约有超过 5000 万人死于车祸，相当于两次世界大战中死亡人数的总和。据统计，目前，全球每年约有 120 万人因交通事故死亡，平均每天死亡 3200 多人，相当于 10 架大型喷气式飞机坠毁。折算起来，全球每 25 秒钟有 1 人因交通事故死亡，而每 1 秒钟就有 1 人受伤。车祸是残酷无情的，世界上的一些名流，如戴安娜王妃等都惨死在飞旋的车轮下。因此车辆交通事故被成为“永不休止的战争”，汽车被称为“飞驶的凶器”。早在 1990 年，交通事故就已经成为夺去人类生命的第九大“杀手”，有关人士称如果不采取有力的预防措施，到 2020 年，它将成为造成人类死亡的第三大主要原因。在我国，驾驶事故更是重大问题和严峻挑战。车辆事故是影响我国经济社会发展的五大问题之一。我国的汽车保有量只占世界的 5%左右，而交通事故死亡人数却占全世界的 16%，“排名”世界第一。虽然在绝对数量上，我国的交通事故死亡人数的确居世界之首，但这一数据的存在的原因是多种因素导致的，与我国汽车的质量差、老化、人为改装以及平均安全系数低等复杂因素相关，还与我国复杂的地质气候特征（多山、多雨雪、多雾）以及我国的道路交通的负荷大、质量差有关。中国是一个人口大国，且人口的流动性越来越大，客运、货运的压力非常大，通常是人满为患，乃至于超载也属于司空见惯之事。这些2因素都决定了我国容易发生交通事故，且只要是发生一起严重交通事故，其死亡率就非常的高。在中国，客运、货运生产经营性车辆肇事比例高、死亡率高。驾驶是一把双刃剑，它既给我们带了现代化的便利，也逼迫人类面对一个又一个不可知的风险深渊。纵观历史上的各种驾驶安全事故，驾驶风险发生的导火线层出不穷，能够发现有十大原因最易引发交通事故：①车辆出发前未做安全检查；②超速、开快车；③长途、长时间开车，精神体力不佳；④酒后开车；⑤随意超车、舌 L 换车道、蛇行；⑥在高速公路行使路肩;⑦ 未保持安全距离;⑧ 注意力分散,驾驶中与...
