下载后可任意编辑特别基坑施工方案1下载后可任意编辑 石武铁路客运专线湖北段 TA1-3-2施工方案报审表施 工 合 同 段 : 石 武 客 运 专 线 湖 北 段TJ1标 编号: 致 北京铁城建设监理有限责任公司石武客运专线湖北段 SWJL I 标监理站 : 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 DK1062+210.53 ～ DK1066+325.00 段特别基坑 工程的施工方案, 并经我单位技术负责人审查批准, 请予以审核、 批准。附: DK1062+210.53～DK1066+325.00 段特别基坑施工方案施工单位( 章) 负 责 人 日 期 专业监理工程师意见: 专业监理工程师 日 期 监理站审核意见: 监理站 (章) 总监理工程师 2下载后可任意编辑日 期 注 : 本表适用于由监理审批的一般单位工程。一式 3 份 , 施工单 位 2 份 , 监理 1 份。 新建铁路石武客运专线 TJ1 标DK1062+210.53～DK1066+325.00 段特别基坑施工方案编制: 复核: 审批: 中铁二十三局集团石武客运专线项目经理部六项目部二 OO 九年二月3下载后可任意编辑特别基坑施工方案1 工程概况我项目部管段桥梁工程特大桥、 大桥桥共计 4 座, 其中特大桥 1 座, 大桥 3 座。分别为刘家湾特大桥、 宋家咀大桥、 陈家湾大桥、 大湾大桥。桥梁基础工程大多设计为柱桩基础, 其中大湾大桥全部为桩基承台, 其余全部或部分基础工程设计为扩大基础。1.1 设计概述本管段扩大基础设计为基底置于持力层内不小于 0.7m, 大部分基坑需从原地面对下开挖 4~5.5m 至基底, 部分需要从地面开挖超过 10m 才能到设计基底。1.2 地形地貌江汉平原区广泛分布软土及松软土, 工程地质条件相对较差, 垄岗地带为弱～中膨胀性黏性土, 遇水膨胀、 失水收缩, 长期作用下易形成不利软弱结构面, 易发生边坡坍滑。黄陂段的低山丘陵区主要地层岩性为: 泥岩、 砂砾岩、 凝灰岩、 灰岩、 石英砂岩、 片岩、 片麻岩、 混合岩、 浅粒岩、 泥质板岩、 石英岩、 流纹斑岩、 玄武岩及花岗岩、 花岗斑岩等, 沉积岩和变质岩受强烈的褶皱、 断裂等地质构造的影响, 节理发育, 花岗岩、 花岗斑岩等岩浆岩风化层厚度变化大, 球状风化发育。丘坡及谷地区表层为第四系黏性土夹碎砾石土, 厚度一般小于 6m, 局部分布淤泥质土。1.3 地震动参数拟建桥梁所在场区内地震动峰值加速度值<0.05g,地震动反应谱特征周期值为 0.35s。1.4 气候条件湖北省境内属亚热带季风型大陆性半湿...
