下载后可任意编辑珠三角至长三角货运调查报告12024 年 4 月 19 日作为当前中国进展最迅速的两个经济圈,长三角和珠三角的经济沟通与融合日益频繁,随之而来的是两地物流业务的增多,但当前两地运力的不足,使得物流成为了制约两地经济沟通的瓶颈珠－长货运市场调查5 月,在行邮专列开通前,宝供在两地开展了货运市场及制造企业关于珠三角和长三角之间运输业务的调查。在珠三角总共访问了包括深圳、中山、珠海、东莞、佛山、顺德当地的货运场内的货运部及专业市场里的揽货点的经营者 566 人,电器、医药、玩具、电子、服装、建筑材料、日化、钟表行业的制造企业物流部门负责人 45 人,并在 5 月份形成调查报告。长江三角洲地区是以上海为龙头、由浙江(杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、舟山六市)和江苏(南京、镇江、扬州、泰州、常州、无锡、苏州、南通八市)两省 14 个城市所组成。珠江三角洲地区由广州、深圳、珠海、佛山、惠州、肇庆、东莞、中山、江门等9 个城市组成,两个地区加起来的 GDP 占了全国的将近一半。消费品为主要货源珠三角到长三角的货物种类以电器、服装、配件、日用品为主,其中电器的运输比例最大,为 18%,随后分别是服装占 12%,日用品和配件分别为 11%,其它运输种类如饮料、食品、医药等所占比例均未超过 10%(见图 1)。这种货物种类比例与珠三角已经成为全国的电器、服装、日用品等消费品制造基地有关,同时也表明长三角作为国内主要的消费中心,对珠三角的消费品有较大的需求。具体珠三角的各个城市又有不同的特点。广州除了本身的服装、鞋业、布匹、电子等专业批发市场每天都有大量的货物运往长三下载后可任意编辑角外,还因为交通条件便利、汇合了各货运公司总部等原因,成为了珠三角各地运送到长三角的货物的集散地。深圳以加工制造业的过关货物为主,到长三角的货运量较少。东莞运往长三角的则以成品服装、电器、电子配件的货物居多。佛山、顺德的主要是电器、家具、五金、灯饰。中山、珠海就以水产、服装、灯饰为主。图 1:珠三角到长三角运输货物种类汽车运输价格浮动大部分的制造企业现有的运输方式以汽车运输和汽车快运为主(见图 2),其中汽车快运所占比例为 49%,汽车运输的比例为 34%。与之相对应的是大多数货运点经营的业务也是这两种为主(见图3),货运点经营的业务中汽车运输占了 45%,汽车快运占了 25%。分析汽车运输占优势的原因,主要是由于多年超载的影响和激烈的竞争,汽运的价格远远低于其它的运输方式,...
