下载后可任意编辑云平高速 A7 标石拱桥加固方案一、 情况说明 该石拱桥位于 S207 省道与下石村村道接口位置, 跨越九峰溪, 限载 10T
该石拱桥全长 40m, 净跨径 30m, 桥面全宽 7m( 25cm护栏+6
5m 桥面+25cm 护栏) , 拱圈厚 140cm, 桥面标高 390m, 河底标高 375m, 常水位 380m
为满足施工运输车辆经过, 需对该石拱桥进行加固处理
二、 加固方案的选定经对该石拱桥交通流量大、 又不能中断交通的特点, 拟采纳拱圈下设套拱的方法进行加固处理, 并制定 2 种方案比选
方案一: 在现桥下方设钢筋混凝土套拱;方案二: 在现桥下方设工字钢套拱并用喷射砼喷密实
方案一中钢筋混凝土套拱支架需承担混凝土自重, 支架要求高, 需对河底进行加固处理, 模板用量大, 造价及施工难度相对较大, 但在临近的 S309 省道有一处类似石拱桥采纳该方案加固, 满足施工重车通行
方案二中采纳简易脚手架支架, 喷射砼支护, 不需要套拱底模, 施工难度较小, 但无相关借鉴案例
本桥加固拟采纳方案一
三、 施工技术方案(1) 清理原拱桥拱脚, 并进行扩大基础加固
下载后可任意编辑(2)在旧拱圈内进行套拱加固, 原拱圈与新套拱之间用 φ20 锚固钢筋联结, 拱圈上锚杆长 65cm, 嵌入拱圈 40cm, 桥台前墙上锚杆长 85cm, 嵌入墙体 50cm, 均采纳梅花型布设, 并用 1: 1 水泥浆加膨胀剂灌注, 锚杆应与套拱钢筋网焊接成整体
(3) 旧拱圈下采纳 φ16 双层钢筋网片, 纵横向间距均为20cm, 横向采纳 φ12 箍筋将主筋连接为整体, 箍筋间距为 1m
(4) 钢筋绑扎完成后立模板采纳 C30 砼浇筑密实
四、 施工安全保证措施1、 施工区域位于河流中, 需对上游来水量进行监控, 水量大时人员及时撤出
2、 施工现场所有设备、 设施
