郑和下西洋与明王朝朝贡制度对中国的影响摘要: 郑和下西洋与西方近代航海家的探究活动不同, 是明初朝贡贸易制度的一种执行方式。朝贡贸易制度的不科学性和弊端导致了郑和下西洋没有能够像西方地理大发现一样促成资本主义和近代化, 相反由于”禁海”政策和巨大的花销, 成为了鸦片战争前中国最后一次大规模航海活动。然而, 郑和下西洋取得的成就也是不能忽视的一部分。同时, 郑和下西洋的历史事件也给我们当代中国外交方面以很大的启示。关键词: 郑和下西洋 朝贡制度 海禁 经济进展 文化传播一、 明朝以前中国的航海与海路贸易中国航海历史悠久, 早在上古时代人们就制造了竹筏、 ”腰舟”等渡水工具。在春秋之前的龙山文化和百越文化的考古发掘中, 就发现了早期中国人顺着洋流跨海远航的历史证据。而且中国人早在春秋战国时期就掌握了经过观察星宿来确定方向的导航技术, 而且制造了世界上第一种指南针”司南”。到了西汉汉武帝执政初年, 经过一系列休养生息政策, 汉朝从秦末战争的困境中走了出来, 并达到了”汉兴七十余年之间, 国家无事, 非遇水旱之灾, 民则人给家足, 都鄙廪庾皆满, 而府库余货财。京师之钱累巨万, 贯朽而不可校。太仓之粟陈陈相因, 充溢露积于外, 至腐败不可食。众庶街巷有马, 阡陌之间成群, 而乘字牝者傧而不得聚会。守闾阎者食梁肉, 为吏者长子孙, 居官者以为姓号”1的地步。在这样的条件下, 汉朝开始了对外贸易活动, 陆上丝绸之路建立。中国的丝绸、 茶叶等特色商品源源不断运往罗马帝国1 《史记》平淮书·第八下载后可任意编辑( 旧称大秦) , 得到罗马人的热捧。唐宋时期的对外贸易仍以陆上丝绸之路为主, 海上贸易被藩商主导。然而陆上丝绸之路却由于政治、 战争等原因频频受阻。而海上运输在当时背景下更为稳定, 运输量大且成本低, 不少商人开始寻求从海路到达西域, 海上丝绸之路初步形成。宋元时期中国经济重心南移, 丝、 麻、 茶、 棉花等经济作物大量种植。同时, 手工业特别是制瓷业也得到了迅速进展, 为东南沿海地区的海路贸易业奠定了坚实基础。另外, 宋元时期造船业也达到了世界先进水平, 出使高丽的”神舟”长度达 16.87 丈, 可载重 1000 吨, 1其规模已十分接近郑和下西洋时期的”宝船”。发达的造船业, 加上从阿拉伯引入的先进导航技术, 使得宋元时期中国海商航海范围也前所未有的广。元代末年的《岛夷志略》,涉及的海外地名达 200 多个,其中大部分国家...
