下载后可任意编辑车用钥匙技术全攻略 大致来说, 当前所有轿车都采纳相同的起动方式——靠点火开关接通电源从而起动电机, 进而起动发动机。但控制开关的方式则依车型的不同而有所不同, 大多采纳传统的插入钥匙的方式, 经过旋转操作依次接通电源、 起动车辆, 而且钥匙本身也用来开启车门。随着中控门锁日渐成为国内所有车型的标准装备, 当前大多数车型都开始把集成遥控功能的钥匙作为车辆的标准配置。而且出于防盗的需要, 在这些钥匙里都集成了用于身份识别的数据芯片, 即使盗车贼经过非法手段进入车内, 也无法像早期的 007 或者警匪片里的偷车大盗那样, 仅 仅接通点火开关就起动车辆。 随着更多中级甚至经济型轿车开始采纳集成度更高的遥控钥匙, 一些豪华轿车开始扩展钥匙的功能, 例如 VOLVO 在其概念车 SCC 里就经过指纹来识别车主。刚刚在国内上市的新奥迪 A6L, 其钥匙与奥迪 A8 的技术水平相当, 后备箱和车门都可感应开启, 只要钥匙在车内, 就能够经过中控台上的 Start 和 Stop 按钮来起动和关闭发动机。当然, 习惯扭动钥匙的车主也能够继续享受转动钥匙的欢乐。相比之下, 丰田的新皇冠则放弃了钥匙插孔, 直接将长方体状的遥控钥匙塞进转向盘左侧的方形孔内, 然后经过转向盘右侧的起动按钮来起动和关闭发动机。但关闭发动机后, 笔者却发现电动车窗也无法使用, 这多少有些不便, 而且其备用钥匙也经过非常简单的方式隐藏在长方体的遥控钥匙内, 与其车型定位相比, 显得过于简陋了。 轿车用钥匙的构成 一般来说, 车辆的随车钥匙有 2～3 把, 新车交到车主手中的时候, 销售人员一般会向车主提醒保管好钥匙。一般来说, 新车的钥匙串由 2～3 把钥匙和一个金属或者塑料片组成, 在金属或者塑料片上面, 一般印着一串数字, 这个是钥匙的齿形号, 维修站或者制造商能够经过这个齿形号为车主重新配置钥匙。而其它几把钥匙则依车型不同而略有不同, 以上海大众的普桑为例, 3 把钥匙外观上大致相同, 但实际上有一把是备用钥匙, 这把备用钥匙只能打开车门和起动发动机, 而无法开启行李舱和杂物箱, 放在国内的环境里这多少有些让人费解, 但有过在酒店请门童停车经历的车主就会发现, 把这样一把备用钥匙交给门童去停车将会非常方便。而 POLO 和帕萨特系列的钥匙则略有不同, 虽然还是 3 把钥匙, 但备用钥匙变成一个简单的塑料钥匙模子, 这把钥匙仅仅在紧急情况下用来开启车门和发动机。其它两...
