下载后可任意编辑随南路分离式立交桥预应力混凝土连续箱梁施 工 方 案施 工 方 案一、工程概述 随南路分离式立交桥位于半径为 5600m 的圆曲线上，是孝襄高速公路跨越随南路二级公路的一座桥梁，桥梁全长 98.58m，全宽 28m，与随南路斜交29。56＇59″，交叉里程为 K179+146.8，左幅里程 K179+110.134~+208.714，右幅里程为 K179+84.968~+183.548。该桥由上下行两座错幅独立的桥组成，上部梁体为三孔 26+40+26 米的现浇 50#预应力混凝土，单箱双室（箱梁尺寸见《主梁外形图》）。下部桥台为肋板式桥台，桥墩为 Ф1.8m 的独柱，桥墩台基础均为承台加钻孔灌注桩。 该桥现浇连续箱梁共计两片，每片全长 92m，上翼宽 13.5m，下翼宽 7.5m，主梁翼板宽 3.0m，顶板厚 0.24~0.34m，底板厚 0.2~0.3m，边腹板宽 0.6~0.9m，中腹板宽 0.6~1.2m，梁高 1.8m。每片连续箱梁纵向设边支点和中支点横梁各 2 道，边支下载后可任意编辑点横梁宽 1.5m，中支点横梁宽 3.0m。箱梁采纳现浇后张法施工，纵向预应力束为7XФ15..24 和 9XФ15..24 钢绞线，其中 N1、N2、N3、N4、N5、N6 为 7XФ15..24通长束，共 24 束（单侧），采纳 OVM15-7 型锚具，N7、N8 为 9XФ15..24 短束，共计 12 束（单侧），采纳 OVM15-9 型锚具。横向预应力束为 9XФ15..24 钢绞线，N1、N2 钢束共 20 束（单侧），采纳 OVM15-9 型锚二、拟定临时改路方案 因随南立交桥跨越的地方公路不能中断交通、施工梁部时又需搭设满堂式脚手架、桥头路基施工不能中断、施工场地较为紧张（要运用地方公路做加工场地）、工程造价等因素，需拟定临时改路方案。我部经比较，拟出三个方案如下：方案一：改道从老随南路绕行方案二：从 3#台绕行方案三：从中跨下直接通行工程造价377427 元326999 元无工程量路面宽 8m，改道长 1.2KM，挖方480m3，手摆片石 1341m3，泥结碎石 670m3路 面 宽 8m ， 改 道 长0.35KM，填方 8162m3，手摆片石 1288m3，泥结碎石581m3无技术可行性工程内容简朴，属一般性改道，无技术难度，技术可行工程内容简朴，属一般性改道，无技术难度，技术可行经地方公路部门专家依据设计图纸、交通规定和现场条件，此方案不可行，予以否认。采纳一、三方案结合的分流方式也予以否认施工工期8 天左右12 天左右无下载后可任意编辑环 保便道距民房较近，噪音和灰尘对居民影响较大，影响居民正常生产、生活和身体建康便道距民房...
