深基坑安全方案

常熟市三环路快速化改造工程 S14 标段一般基坑开挖专项安全方案编制：审核：批准：江苏省镇江市路桥工程总公司常熟市三环路快速化改造工程 S14 标项目经理部一、编制依据二、编制目的三．工程概况四、安全管理组织机构五、安全生产保证体系六、施工准备七、基坑开挖施工的风险分析和安全要点八、安全保证措施九、施工现场保护措施十、施工现场管理及文明施工一、编制依据1、业主提供的本标段工程图纸情况报告2、《常熟市三环路快速化改造工程 S14 标施工合同》；3•《常熟市三环路快速化改造工程 S14 标标施工组织设计》；4、国家、江苏省相关的基坑开挖的安全管理规定；5、我单位类似基坑工程施工经验、成熟技术以及设备物资资源。二、编制目的为确保一般基坑（开挖深度不大于 5m），土方开挖、承台施工的安全顺利完成，制定本专项安全方案。三．工程概况常熟市三环路快速化改造工程是对现有的三环路进行快速化改造。本项目路线走向基本与现状三环路线位吻合。该工程建设对推动常熟市城市发展、完善城市快速路网、缓解目前严重的交通瓶颈及提升城市形象及交通安全有着十分重要的作用。该工程采用快速系统+辅道系统的城市快速路标准，高架系统和辅路系统均采用六车道标准,标准段为高架+地面的断面型式,高架桥宽 25.5m,设计车速80km/h，地面道路路基宽 53.5m，设计车速 40km/h。S14 施工标段为全线先导段，从 K23+263~K26+040,全长 2.777km,造价 4.18亿元，合同工期 30 个月，完工日期 2012 年 12 月 30 日。本项目安全经费以实体工程量的1%提取，为 380 万。主要工程量为：高架主线桥全长 1855.49m。上下匝道桥：共 1 对，月服务于元和路平交口：上匝道桥长 261.016m；下匝道桥长 251.152m。地面系桥梁共 5 座，分别为斜桥塘桥（65 米）、道士港桥（13 米）、周塘河 1 号桥（39 米）、周塘河大桥（515米）以及北塘河桥（13 米）；倒虹吸仅 1 道。挖方 11 万 m3,填方 16 万 m3,湿喷桩 25 万延米，挡土墙 27 处 1149m，雨水管 8130m。本标段范围内除了周塘河大桥主墩和高架桥第十四联主墩的开挖深度超过 5 米外,其余基坑均属于一般基坑。四、安全管理组织机构项目部成立安全生产领导小组,项目经理为安全生产的第一责任人安全管理组织机构见图 1 所示。项目经理：汪明中项目总工：周跃明项目副经理：施周亮项目副总工：高元俊专职安全员龚晨强路一工区桥一工区主任：主任：李纯银孙玉庚安全...