深圳地铁 2 号线 2206 标段雨、污水管悬吊保护施工方案工程名称：深圳地铁2 号线工程土建 2206 标段蛇口客运港站工程地点：深圳市南山区施工单位：中铁一局集团有限公司深圳分公司编制单位：深圳地铁2 号线工程土建 2206 标段项目经理部编 制 人：编制日期：年月日审 批 人：审批日期：年月日目录一、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1二、需要悬吊保护雨水管工程情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1三、管线悬吊保护方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1四、雨水管悬吊施工具体方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5五、监控量测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9深圳地铁 2 号线工程土建2206 标段管线悬吊保护施工方案-1- 深圳地铁 2206 标管线悬吊保护施工方案一、编制依据1.1 深圳地铁 2 号线工程施工图设计第二册车站结构第一分册蛇口客运港站主体围护结构设计图纸；1.2 深圳地铁 2 号线工程施工图设计第二册车站结构第一分册海上世界站主体围护结构设计图纸；1.3 深圳地铁 2 号线工程蛇口客运港站雨水管悬吊设计图；1.4 深圳地铁 2 号线工程海上世界站污水管悬吊设计图；1.5 深圳市地铁 2 号线工程 2206 标段管线现场调查资料；1.6 国家及深圳市有关法规 、规范及规定文件。二、需要悬吊保护雨水管工程情况蛇口客运港站在蛇口客运港站围护结构施工过程中，有正在使用中的雨水管在19 轴处横穿围护结构 A16槽和 A21 槽，北侧检查井位于港湾大道路中央，南侧检查井位于待施工的A21连续墙旁，雨水管为φ800 砼管，按蛇口客运港站管线改移设计图要求，需对此管线改为φ 800 钢管作悬吊保护后穿过车站。悬吊雨水管自重 895kg/m（含管和水重）。水流方向由北向南， 需要悬吊保护的雨水管平面示意图如图1图 1 需要悬吊保护的雨水管平面示意图深圳地铁 2 号线工程土建2206 标段管线悬吊保护施工方案-2- 海上世界站海上世界站需悬吊保护的污水管位于免税品商店旁边，垂直横跨基坑，两个检查井均为新建的检查井。该污水管为φ300 钢管，管内底标高为： 0.848m。其示意图如下：三、管线悬吊保护方案设计3.1 蛇口客运港站设计方案在连续墙冠梁上设混凝土基础桥台，雨水管上方主梁采用2 榀双排加强型单层贝雷梁，净间距为 1.288 米，其基本构件有桁架、加强弦杆、横梁、端柱、斜撑...
