1校园交通事故预防措施一、校园交通现状随着我国经济的持续发展，我国的汽车持有量增长迅猛，而在大学校园内又是人口非常密集的区域，同时，高校校园一般位于城市市区，校区大门很多都处于交通主干道上，社会上一部分车辆以就近的高校校园为临时停车场，从而给本已严重饱和的校园交通造成更大的压力，而且大多数校区道路使用主体不明确，所有道路均为人车混行道，车行道无法承担校园所有的交通功能，致使机动车、非机动车、人行都拥挤在一条道上，更致命的是校区道路狭窄，弯多路坎，无交通指示牌等。自然，校园也就成了交通事故的多发地带，以下数据足以说明其严重性：2002 年至 2004 年北京市各高校校园内因交通事故死亡21 人；2008 年上海市各高校发生交通事故20 余起，死亡 12 人，伤 6 人；2006 年至 2009 年 3 年间在华中科技大学校园内的十多个十字路口共发生35 起大小车祸，； 2010 年清华大学校园发生交通事故达40 余起。面对这些惨痛的教训，我们需要反思，积极采取有效措施来应对这一严峻情况。二、校园交通事故基本致因我们在讨论应对交通事故的措施之前，应该先大致了解交通事故致因，然后在这些材料的基础上对症下药，下表1 列出了校园交通事故的直接影响因素：由事故致因理论里的综合原因轮可知，交通事故致因是社会因素、管理因素与行车中车或人存在危险状态被偶然事件触发所造成的结果，所以，我们应根据上表的因素从以上三方面找应对措施。2三、校园交通事故预防措施1. 安全技术措施1.1 加强对车辆管理学校保卫部门应对校内的公车、私家车及业务往来校车辆分类办理校园通行证，对外来车辆建立入校登记手续，严格控制外来车辆进校；同时对于车辆的安检证明应当定期抽查，尽量排除车辆故障造成的事故；对于校门口的交通，应该有专门的红绿灯，保安应管理临时停靠在校门口的车，使之有序，确保学生行路安全。1.2 对道路进行整治学校的车道不应该被违规占据，保持路面畅通；对于能够取直的道路应尽量改为直路，而且路面宽度要足够，应该保证不影响学生的行路；对于弯度很大的路段，应设置安全提醒措施；对车流量和人流都很大的地段，可以考虑给车子开辟专用车道或设置减速带、斑马线等；对于学生活动区域，应该设置路障，不让车辆通过；保证车子通过的路段大部分为人活动较少的地段；对于人流大的路口应有明确标示，包括路牌、人行道等。1.3 监控对于危险路段和车流、人流密集路段应该有完善的电子监控等措...
