关于入城洗车场规划选址的调研报告 调研时间：2012.12—2013.2 摘要。针对设置入城洗车场解决入城脏车问题开展了本调研工作，对成都入城洗车场建设和运行情况和我市主城洗车场需求情况进行了具体调研，分析了入洗车场用地规模的控制指标，提出了沿入城快速路射线和国道入城方向布置的规划原则，并针对规划管理指出相关的建议。 一、调研的背景 随着我市经济社会不断发展，城乡统筹力度不断加大，城乡社会活动联系不断加强，形成 XX 市主 XX 县区交通十分繁忙的局面。主 XX 县区对外通道日均通行数万机动车。其中不乏大量脏车，给主 XX 县区带来大量的尘土，对市民的身心健康和“主 XX 县区环保创模”行动造成一定影响。造成这一局面的主要原因一方面是入城脏车从高速公路收费站至主 XX 县区路段难以找到便捷的洗车场所，另一方面现状洗车场分布散乱，对从高速公路入城的脏车清洗率不高。 入城脏车洗车难的问题同样困扰着我国的其他城市，部分城市已开始对入城脏车进行集中清洗，并取得一定的效果。由此可见，在高速公路至主 XX 县区路段设置洗车场，对提升入城脏车清洗率，减少入城脏车数量的作用明显，也是十分必要的。为此，市相关部门向市政府提出了专门的建议，市领导也认为有必要进行认真研究（见市市政委《关于入城洗车场建设有关问题的请示》（渝市政委文[2011]38）的批示意见）。 本调研究工作目的是在学习相关省市入城洗车场的建设经验的基础上，深入了解我市主城入城洗车场的现状和需求，分析规模、规划选址和交通组织方面的要求。 二、XX 市入城洗车场建设情况和规划经验 （一）XX 市入城洗车场建设情况 XX 市于 2008 年集中力量推进了一批入城通道洗车场建设，主要有成南高速公路入城洗车场、成绵高速公路入城洗车场、成彭高速公路入城洗车场、成灌高速公路入城洗车场、成乐高速公路入城洗车场、成温邛高速公路入城洗车场、成龙（成仁）快速通道高速公路入城洗车场等 18 处入城洗车场。 各入城洗车场建设用地规模均控制在 10 亩以内。 1、成温邛高速公路入城洗车场 目前，成温邛高速每小时入城车辆约 400 辆，其中长途货车、客车等大型车辆占 50%。该洗车站位于成温邛高速入城方向右侧文家场罗平村六组，占地面积约 4 亩，距高速公路收费站出口约 150 米，洗车场出入口垂直于主干道路。洗车场周围设立了许多告示牌，为车辆驾驶员提供交通指引。该洗车场每小时清洗车辆约 120 辆。据悉，该...
