康明斯柴油发动机PT 燃油泵喷油器 康明斯柴油发动机PT 燃油系统基本原理 康明斯柴油发动机独特的PT 燃油系统，于1954 年开始应用，是康明斯公司的专利
其中： P------指的是PT 燃油泵输出的燃油压力（Pressure） T------指的是喷油器允许燃油流入油杯的有效时间（Time） 康明斯柴油发动机PT 燃油系统的基本原理： PT 燃油泵根据发动机的不同工况调整出适当的燃油压力（P），在该工况由喷油器确定的有效时间（T）内流入喷油器的油杯
这样流入油杯的循环油量（Q）就取决于燃油压力（P）和流动时间（T），即：Q=P*T
因为喷油器的计量孔是经选定不变的，所以叫PT 燃油系统
我们举个简单的例子
如图所示：显然：水桶里所收集到水量取决于个因素 水的压力、流动时间、通道面积（阀门开度） 康明斯柴油发动机PT 燃油系统就是根据这一简单液压原理来设计的 康明斯柴油发动机油杯中的油量就取决于：计量时间/燃油压力/计量孔大小 康明斯柴油发动机计量孔的大小：在PT 系统中， 计量孔的大小取决喷油器、而喷油器又取决CPL 号，当CPL 号确定后，计量孔就固定不变了
这样，在发动机工作时，每循环喷油量只取决于燃油压力和计量时间这两个因素
计量时间：实际上是柱塞打开计量孔到关闭计量孔的这段时间间隔
时间间隔的长短取决于喷油器柱塞上下运动的快慢，即取决于发动机的转速高低
在发动机实际工作时，人为是无法控制计量时间的，它仅仅取决于发动机转速
燃油压力：指的是PT 泵在各种工况下输出的燃油压力，它与发动机的转速关系 康明斯柴油发动机PT 燃油系统与高压燃油系统的区别 康明斯柴油发动机PT 燃油系统 1
PT 系统输出的燃油压力最大不超过 300PSI（21kg/cm2） 2
所有的喷油器都共用一根供油管 3
即使有些空气进入燃油系统也不会使发动机“失速” 4
PT 油泵不需要正
