文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . 1 航空器冬季运行前的准备及冷天气运行技巧序：航空器及其组成部件都是设计在一定的温度范围内进行正常工作的，如果航空器运行温度条件未知，那么在极冷天气运行一定要高度警惕。 事实证明， 航空器内的机械部件在突遇极低温度运作时其工作状态会受到超过预期的影响。（本文仅适用大型载客喷气飞机）一、准备工作（机务）1．加装热绝缘层。在温度极低的环境下，所有的滑油管线、各种油压传感器件、滑油箱等在条件允许的情况下都应该仔细进行检查，增加隔热层以防止滑油冻结。隔热层必须是防火材料，并且隔热层的安装要持有A或 P等级执照的机务专业人员来完成。2．滑油和润滑脂。滑油和润滑脂的粘度特性对冷环境运行的航空器有相当大的影响，只能用厂家规定的型号进行加注。3．软管、软管夹、液压零部件和密封圈。冬季运行前航空器准备工作一个很重要的环节就是检查所有的塑胶管线、活动的橡胶管、易老华的密封圈等，在更换这些部件时，还要注意它们的配合装置如夹片、垫片，封圈等以及固定锁紧时的用力大小都必须严格遵守制造商的操作规范。4．操纵绳索。由于物体本身在温度变化时的热胀冷缩性，飞机进入冬季运行时文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . 2 要根据操作规范对连接操纵舵面的绳索进行调整。5．电瓶维护。冷天运行时，干电瓶和湿电瓶都需要一些特别的维护。对湿电瓶来说，如果飞机必须停在室外， 那么必须让电瓶处于全满状态或者将电瓶拆下放在室内以防止低温造成电量流失或电瓶内结冰。干电瓶通常用于紧急设备，如应急灯光，便携无线电，紧急位置发报装置（ELT），一般飞机制造商推荐的型号都可以抵御低温造成的电量损失。6．轮舱。在融雪天气，泥浆或雪浆在滑行和起飞时会被甩如轮舱，如果这些泥浆在高空时冻住， 就会造成起落架操作故障， 离地后反复收放起落架是一个可预防措施； 当然了，更安全的措施是不让飞机在这样的污染跑道起降。二、冬季运行技巧（飞行员）1．在冬季，机组进入直接准备时，应认真检查飞机。如果发现飞机上有冰雪霜 , 应及时通知维修人员进行清除。在推飞机开车前应再次对飞机全面检查，防止重新出现的冰层。着重检查机翼表面、前缘缝翼、水平安定面、垂直安定面和方向舵、机身、空速管、温度探测器和迎角传感器、静压孔、各进气口和泄放口、发动机进气道、风扇叶片、起落架和起落架传感器。检查时...
