一、 工程概况： ******平基土石方及边坡支护工程位于**市江北嘴中央商务区，拟施工区域央因人工改造，现关地形较平坦，总体地形东高西低，北高南低，地面高程 240~250m，高差约 10m。北侧、西侧及南侧新建道路已形成，东侧为待开发场地，无任何建筑物。基坑开挖深度为17m~27m。 二、基坑工程特点 1、基坑开挖面积小，周边环境复杂，地下需要保护的管线较多，且基坑开挖很深，施工工期短，施工工序复杂。 2、由于场地内未发现滑坡、泥石流、崩塌、地面塌陷、地面沉降等不良地质作用，场地在自然状态下稳定性良好，给基坑支护和土石方开挖带来较好的施工条件。 3、基坑土石方开挖及边坡支护为分段跳槽开挖、逆作法施工，工期短，施工条件复杂，合理布置好施工作业面是本工程按时完成的关键。土石方工程是影响工期的主线，各分项工程都要围绕这一主线组织施工。要抓好土方开挖的连续突击作业，同时采用分区、分层、分步交叉流水作业。严格按照设计的分层开挖深度进行，充分利用空间和时间，保持土石方施工进度 三、土石方开挖平面布置： 土石方开挖拟采用分层、分区、分段进行开挖（见图 1），每层开挖高度按设计要求划分，并考虑锚杆的施工工作面要求；每层开挖分区进行，先开挖锚杆施工工作面以外的土石方，挖出锚杆工作面的临空面以后，采用光面爆破方式爆破、开挖锚杆工作面内的土石方；分段开挖按设计要求跳槽、分段。土石方的开挖要为支护结构施工创造有利条件，待支护结构施工时，再进行开挖锚杆工作面以外的基坑内中间部位的土石方，这样，边坡支护施工与土石方开挖密切配合,以达到在保证安全的基础上充分利用场地，降低造价，缩短工期的目的。此时土方、支护可同时施工互不影响，使整个工程平稳有序的进行，以达到土方与支护施工的最佳配合状态。 图 1 四、施工便道：本工程施工场地狭小，南侧、西侧、北侧均紧临已修建好的市政道路，并且已批准的施工场地出入口在场地的西侧、西南角上，结合本工程的特点，施工便道设置为内坡道。 1、施工便道的设置：施工便道路基宽度不小于 4.5m ，路面宽度不小于 3.5m 。前期施工中，因场地现阶段的挖方与施工便道出入口高差不大，并且受施工工艺的限制，施工便道起点设置在基坑中部，如图 2所示。前期施工过程中，优先施工场地西侧的土石 图 2 方与边坡支护施工（因南侧轻轨保护范围采取保护性施工，施工进度缓慢，所以不考虑南侧）；施工后期因基坑开挖深度大，施工便道与基坑...
