7 .2 围护结构施工方案 7.2.1 钻孔灌注桩、高压旋喷桩及桩顶冠梁施工 7.2.1.1 围护结构形式 1、 2 号线车站及附属结构基坑均采用钻孔灌注桩支护，灌注桩外侧施工高压旋喷桩作为止水帷幕，由于半幅盖挖施工在基坑中部施工临时立柱，为防止结构上浮基坑中部同时施工抗拔桩。1 号线车站围护桩桩径Φ800mm，桩间距1200mm，桩顶设冠梁联系，冠梁800mm× 1000mm，桩底深入结构底板面以下7.5m，基坑设置三道钢围檩及钢支撑体系支护，钢支撑采用Φ609t=14 钢管，水平间距3000mm。地下商业开挖部分采用桩锚支护体系，三道锚索，锚杆直径200mm，倾角20 度。第一道锚索4 根 d＝ 15.24，自由段长8m，锚固段长17m。第一道锚索6根 d＝ 15.24，自由段长7m，锚固段长18m。第三道锚索6根 d＝ 15.24，自由段长6m，锚固段长19m。抗拔桩直径800mm，间距6m。临时立柱采用直径1000mm 灌注桩基础，上部安装工字钢。2 号线车站围护桩桩径Φ1000mm， 桩间距1400mm，桩顶设冠梁联系，冠梁1000mm× 1000mm，桩底深入结构底板面以下10m，基坑设置五道道钢围檩及钢支撑体系支护，钢支撑采用Φ609， t=14 钢管，水平间距3000mm。旋喷桩直径600mm，间距同桩间距。桩间采用C20 喷射混凝土支护。 7.2.1.2 钻孔桩施工工艺流程 沉淀池 泥浆季节性施循环池 废浆排弃 施工准备 桩位放样 沉埋护筒 钻机就位 平整场地 加工护筒 钻进 清 孔 钻孔注泥浆 供水 测量钻孔深度、斜度、直径 测量沉碴厚度 钢筋笼就位 钢筋笼制作 吊装钢筋笼 拼装导管 图 7.2-1 钻孔桩施工流程图 7.2.1.3 钻孔桩施工 为防止钻孔桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，造成塌孔，采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时按隔孔施作，如图7.2-2 施作钻孔灌注桩的顺序为1、 4、 7， 2、 5、 8， 3、 6、 9。 图 7.2-2 钻孔桩施工顺序示意图 （ 1）测量放线：依据设计图纸的桩位进行测量放线，使用全站仪测定桩位。在桩位点打300mm 深的木桩，桩上标定桩位中心，并采用“十字栓桩法”作好标记，并加以保护。测量结果经自检、复检后，报请监理复核，复核无误并签字认可后，方可施工。 （ 2） 护筒埋设：护筒采用板厚为4～ 6mm 的钢板焊接整体式钢护筒，直径根据桩径分为1m 及 1.2m，埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒顶标高应高于施工面200～ 300mm，并确保筒壁与水平面垂直，隔离地面水，稳定...
