中铁十九局云桂（百昆段）铁路八标一分部无砟轨道施工方案 1 云桂（百昆段）铁路八标一分部无砟轨道施工方案 一、 编制说明 1.1 编制依据 （1）《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009） （2）《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设【2006】158） （3）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010 ） （4）《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241） （5）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009 ） （6）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) （7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241） （8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 ） （9）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基【2005】101 号） （10）《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005 ） （11）《钢筋混凝土用钢》（GB1499） （12）《高速铁路CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道 隧道地段》（通线【2011】2351-Ⅳ） （13）《高速铁路CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道 桥梁地段》（西宝客专施（轨）02） （14）《高速铁路CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道 路基地段》（通线【2011】2351-Ⅱ） （15）《隧道地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构设计图》（云桂（百昆段）施轨-01） （16）《刚性路基及桩板结构路基地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构设计图》（云桂（百昆段）施轨-04） （17）《24m、32m 简支梁桥地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构设计图》（云桂（百昆段）施轨-05） （18）《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009） 1.2 编制原则 （1）以“精干的组织、先进的技术、可靠的方案、科学的管理、有力的保障”，中铁十九局云桂（百昆段）铁路八标一分部无砟轨道施工方案 2 确保本管段工程“按期、优质、高效、低耗”的建设总体目标的实现。 （2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 结合工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺 序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。 （3）百年大计、质量第一的原则。 要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001 质量标准...
