无震动止滑坡道涂装 一、坡道系统的特点 1、系统用途 一种彩色安全路面，用于停车场汽车上下进出的坡道，使用寿命 15 年以上。 2、安全性 坡道的线条具有行车导向性、醒目安全； 合适的构造深度，确保路面有足够的抗滑值，保证行车安全； 独特的线条设计，使具有路面及时的排水性，保证雨天行车安全； 连续的、均匀的粗糙表面，适当的构造深度和造型，使表面不会形成连续的、厚的冰面，车轮碾过薄冰碎裂，保证了冬季行车的安全行。 3、舒适性 特别的表面构造、材料韧性，减小路噪，车辆行驶没有明显噪音； 表面的粗糙度均匀，没有明显的起伏，车辆行驶时无明显震动。 4、其它性能 强度、硬度、耐侯性好，保证了长期的使用寿命； 水性多组分环保材料渗透性强，附着力好； 特殊的表面构造，既防滑，又易于清洁； 选用无机颜料，保证了色彩持久、美观； 系统易于施工，施工周期短，保养时间短。 二、坡道的技术数据 抗压强度 70MPa 抗滑值 107 附着强度 ﹤1 吸水率 8.67 摩擦系数 0.77 耐侯性 优 道瑞磨耗 25.7 耐水性 优 三、坡道的施工工艺 0、坡道基础地面 1、处理基础面 2、修补基础面 3、渗透性底涂 4、胶合抗压层 坡道基础应具备基本的强度、平整度 对强度的要求﹥C25，含率没有要求 清理、錾除、打磨、冲洗坡道基础地面 修补坡道基础地面的凹坑、裂缝等 批刮、填补 DX325 树脂沙浆 确保基础面与胶合层的牢靠黏结 滚涂 DX323 表面封闭剂 确保充分渗透基础地面 确保坡道的平整度和抗压强度及寿命 批刮 DX325 和 C11 高强耐侯树脂沙浆 三组分材料按顺序搅拌混合成均质流体胶合层的厚度 2mm 根据坡道的宽度和长度确定导向线条 5、导向线条放样 6、导向线条层 7、彩色防滑层 8、表面保护剂 四、坡道的材料体系 1、坡道材料的说明 坡道材料由环氧树脂、聚氨酯树脂、反应型 C 组分组成，综合了环氧的附着力和强度，聚氨酯的耐侯性和韧性，C 组分的耐侯性和硬度等优点，开发的路面专有材料。 2、坡道材料的应用 坡道材料体系是一种三组分、反应硬化型环氧聚氨酯树脂材料体系。使用时各组分需要按照一定比例和顺序拌和成均质流体，采用专用设备喷涂完成。是一种绿色环保材料。 3、坡道材料的特性 DX323 封闭剂 用于坡道的底层封闭和表面保护，双组份，水性环保材料，反应硬化型。水泥和沥青有极好的附着力，成膜后有良好耐侯性和表面光泽。 DX325 粘合料 用于坡道的...
