海口市西海岸新区南片低碳道路建设理念与实践企业概况项目概况低碳道路建设理念与实践汇报内容道路工程桥梁工程给水工程排水工程综合交通工程水工工程轨道磁浮工程地下空间工程技术经济环境工程工程监理工程总承包企业概况SMEDI,创建于1954年，2008年获得国家首批工程设计综合甲级资质证书17家专业设计院城乡规划11家附属公司22家外地分院及驻外办事处研发中心信息技术中心工程总承包部现有员工3000余人中国工程院院士1人国家级设计大师5人40位享受国务院特殊津贴专家60位教授级高级工程师累计完成勘察设计和咨询工程7000多项获各类奖项近500项，拥有专利300余项建有院士工作室、大师工作室和博士后工作站企业概况建筑、景观企业概况海南主要业绩介绍类型序号项目名称城市快速路1海口市海秀路快速化改造工程公路1三亚凤凰镇至高速公路道路工程片区路网1海口长流起步区市政道路工程2海口长流南片区一期市政道路工程3三亚红塘湾旅游度假区市政道路工程4三亚市海棠湾C6片区（6号路以北段）路网设计5三亚市凤凰水城道路工程6三亚市南山创意新城市政工程7三亚福海苑安置区市政配套工程水工1海南博鳌宝莲城游艇俱乐部工程2三亚瑞吉酒店游艇码头防波堤工程3三亚市海棠湾水系工程4三亚市南山创意新城水系工程课题研究、专项规划1海口市道路建设研究2海口市快速路系统专项规划3海口美安科技新城专项规划（道路交通、给排水、水系）项目概况项目概况规模：用地39.4km2，城建用地25.4km2，居住人口24万人。西海岸新区公共中心；以发展文教、创意产业为核心；形成生态型度假型社区；依托北片区行政中心区位优势，形成行政、商务、企业总部一体化格局。项目定位项目概况长流南片发展定位的特点：实在，没有虚高，没有提各种国际化、各种中心；规模比较合理，对外迁人口增长相对比较保守，成为“鬼城”的概率比较低，应该不会出现债务危机；政府重视，开发企业实力强，有政策有资金；唯一难题可能是征地安置。（自然村23个，现状人口8万）。项目定位项目概况结构用地规划条件市政配套建设规模道路交通：3条快速路、8条主干路、16条次干路、46条支路；水量测算：最高日总用水量为17.0万立方米/日。采用环状供水管网。污水量计算：污废水排放量按生活、生产用水量和未预见用水的85%计算，远期规划区最高日污水量约11.2万吨。排水体制采用分流制。雨水流量计算：本片区暴雨强度按海口市暴雨强度公式计算，重现期为1年。负荷预测：规划区总用电负荷为252MW。规划区内10KV线路全部采用电力电缆埋地敷设。通信线路全部采用电缆埋地敷设，严禁采用架空明线。本片区用气量为6039万立方米/年。干管采用中压一级管网系统。管网以环状为主，周边辅以枝状。项目概况规划条件项目概况规划条件对外快速通道：海秀路（在建）粤海大道（已启动方案研究）长滨东十七街（远期）椰海大道（远期）绕城高速（现状）低碳道路建设理念与实践生态型、景观型绿色道路地块价值！低碳道路建设理念与实践低碳道路技术内涵总体设计理念安全至上资源节约系统最优质量优良环境优美生态性景观道路是长流南片区开发建设的必然要求！坚持不破坏就是最大保护的原则体现生态绿色道路理念低碳道路建设理念与实践道路横断面设计宜采用集约布置、结构合建、机动车交通减少干扰、慢行交通保障通行、近、远期结合的时空一体化分配设计技术；充分发挥地面及其上、下部道路可通行空间的功能，在节约土地资源、降低建造和运行成本、倡导非机动化出行模式等方面体现道路工程建设的先进性。道路空间设计节约能源与资源横断面低碳道路建设理念与实践路网节点交叉设计应采用以满足近、远期预测交通量、符合交叉功能要求的设计，适应交通量变化的交叉型式有利于节约土地资源，适当的交叉口通行能力有利于车流快捷地通过交叉口，减少交叉口延误，减少尾气排放和降低燃油能耗。节约能源与资源道路空间设计节点低碳道路建设理念与实践节约能源与资源道路材料设计沥青路面再生厂拌热再生厂拌冷再生就地热再生就地冷再生低碳道路建设理念与实践节约能源与资源道路材料设计白加黑与白改黑旧水泥砼路面改造技术的...
