汽轮机凝汽器VIP免费

12第一节凝汽器设备工作原理和任务1.凝汽器的工作原理使排汽在密封容器中、在温度较低的条件下受到冷却而凝结成水，体积突然缩小,而形成真空。同时再用抽气器或者真空泵将漏入空气不断地抽出，保持真空。在凝结中生成的凝结水，经汇集以后，又重新送入锅炉作为给水，反复循环使用。32.主要任务（1）：在汽轮机排气口造成较高真空，是蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓，提高循环热效率；（2）：将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环；（3）:汇集各种疏水，减少汽水损失。（4）：凝汽器也用于增加除盐水(正常补水）4二、凝汽系统及主要设备最简单的凝汽设备原则性系统图，其主要设备有凝汽器、凝结水泵、抽气器、循环水泵等。（1）汽轮机；（2）发电机；（3）凝汽器：使排汽在凝汽器3中不断地凝结成水，建立高度真空；将凝结时放出的热量排出、将生成的凝结水汇集送走；（4）循环水泵：为凝汽器提供冷却水；（5）凝结水泵：不断地把蒸汽凝结时生成的凝结水从凝汽器底部热井中抽出，并送往给给水回热加热系统；（6）抽气器：抽出漏入凝汽器内的空气，以维持高度真空。5汽轮机发电机凝汽器抽汽器凝结水泵循环水泵123456凝汽系统系统图冷却塔6第二节凝汽器的结构类型凝汽器有混合式和表面式凝汽器两大类：一、混合式凝汽器混合式凝汽器是使排汽在冷却水中直接冷却而凝结成水。在混合式凝汽器内，从汽轮机中排出的乏汽直接与冷却水混合而得到凝结。冷却水从安装在混合式凝汽器上部周围的喷嘴喷出，排汽由上部进汽口进入，与冷却水混合而得到凝结，凝结水与冷却水一起用水泵抽走。不凝结的空气，用抽气器或者真空泵不断地抽出。这种凝汽器结构简单，冷却效果好，制造成本低。7二、表面式凝汽器在表面式凝汽器内，冷却工质与蒸汽由冷却表面隔开。根据冷却工质不同，表面式凝汽器又分为空气冷却和水冷却两种。用水作为冷却工质的凝汽器简称为表面式凝汽器。由于水的传热系数比空气大，能保证凝汽器内维持高度真空和获得洁净的凝结水。因此，国内外火电厂主要采用这种凝汽器。81.表面式凝汽器的结构：如图所示，凝汽器的外壳通常钢板做成圆柱形、椭圆形或者方箱形。外壳两端连接着形成水室的端盖2和3，外壳内的两端又装有管板4，管板4上装有很多冷却管。凝汽器内部空间被冷却管分隔成两部分：蒸汽空间（汽侧）和冷却水空间（水侧）。92.表面式凝汽器的流程冷却水从进口11进入水室15，通过冷却管流到另一端水室16，转向后，又经冷却管进入水室17，最后由出水口12排出。这种称为双流程凝汽器。还有单流程、三流程、四流程。3.凝结水汽轮机的排汽进入凝汽器，在汽侧与冷却管接触而凝结成水。凝结水汇集到热井7中，由凝结水泵抽走并送到低压加热器。4.漏入空气的抽出漏入凝汽器的空气，通过抽气口8由抽气器抽出。为了减少抽气器的负荷和回收热量，使混有蒸汽的空气在经过一次冷却，使蒸汽凝结。在凝汽器内专门设置有空气冷却区9。105.减少汽侧阻力为了使汽气混合物向抽气口流动，则抽气口的压力应比凝汽器的压力更低一些。压力差就是凝汽器的汽阻。汽阻大，会使凝汽器入口压力升高、凝结水的过冷度和含氧量增大。因此，应设法减小汽阻。抽气口的位置不同，凝汽器中汽流流动方向就不一样，凝汽器的结构型式也不相同。常见的有如下四种，即汽流向下式、汽流向上式、汽流向心式、汽流向侧式四种。这些多用于中小型汽轮机组。11凝汽器的管材凝汽器常用的管材有不锈钢管和铜管；不锈钢管和铜管的比较：1、不锈钢管的导热系数较铜管低，为使两者传热系数相当，在面积相同的情况下，不锈钢管较薄，但内壁光滑度较高，不易结垢。2、不锈钢管具有较高的硬度，因此，具有很强的耐高温蒸汽的冲击性能。3、不锈钢管腐蚀产物较少，管壁光，不易沾污。因此具有较高的清洁系数和较低的流动阻力，不锈钢管的堵管率较低；冷却水的流速相对提高。12凝汽器不锈钢管的安装13凝汽器不锈钢管的安装14凝汽器内部结构15凝汽器铜管结垢16凝汽器胶球清洗凝汽器的冷却水管长期运行会在内壁产生结垢，影响换热效率，真空下降，引起汽轮机效率下降。所以凝汽器冷却水管要定期胶...