区间右线盾构始发条件验收汇报VIP免费

中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部省博物馆站~中南医院站区间右线始发条件验收自评报告中铁一局集团有限公司中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段二〇一七年十一月目录一、工程概况二、参建单位及验收依据三、验收准备情况四、自评结论中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部一、工程概况1.1、省～中区间工程概况省～中区间右线全长1090.697(短链9.763)，左线全长1098.156m（短链2.304m）。水平线间距12～28.9m，采用盾构法施工。本区间线路出中南医院站后以R＝450m的曲线半径沿东湖路向北直行至东湖路与黄鹂路交叉口，后向北下穿黄鹂路下穿车道后接入省博物馆站。区间两端车站均为地下两层岛式车站。本区间采用节能坡，线路出中南医院站后，采用27‰坡度下坡至线路最低点，区间埋深为10.5～20.7米。后依此以14.725‰、28‰、2‰上坡至省博物馆站接入车站。区间设一座联络通道兼泵房，采用冻结法冻结加固后，矿山法施工。中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部图1.1省~中区间平面布置图精细高效唯实唯美中铁一局集团有限公司省～中区间盾构隧道主要穿越的地层为12-1卵石、12-1a圆砾和11-1砂质粘性土夹粉土、粉砂。联络通道兼泵房主要出于12-1a圆砾和12-1卵石层。1.2、工程水文地质概况图1.2省-中区间地质剖面图武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部二、参建单位及验收依据2.1、参建单位建设单位：武汉市地铁集团有限公司勘察单位：武汉市勘探设计有限公司设计单位：北京城建设计发展集团股份有限公司监理单位：武汉华盛工程建设科技工程有限公司承包单位：中铁一局集团有限公司2.2、验收依据（1）《武汉市市政基础设施工程质量监督计划告知书》（监督注册20130062号）；（2）设计文件、施工合同相关规定。中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.1、施工现场已完成勘察、设计交底。本标段盾构区间已于2年月日完成盾构区间图纸会审和设计交底。自查意见：完成。图3.1-1勘察及设计交底书图3.1-2图纸会审纪要中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.2、工作井已通过结构验收，其标高、轴线、结构、强度等各项技术参数符合设计和规范要求，并能满足盾构施工各阶段受力要求（端头井结构尺寸和洞门中心已复核且符合设计要求）1、目前省~中区间端头盾构井主体结构施工已完成。结构标高、轴线、结构净空尺寸经复核，结构标高、轴线、结构净空尺寸经复核，满足设计和规范要求；工作井结构验报告图3.2-1洞门复测报验单3.2-2盾构井测量报验单中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部2、洞门中心经复核符合设计要求。根据洞门复测成果报告,洞门中心向右偏差为12.5mm，向下偏差-15.5mm，在设计偏差范围之内，符合设计要求。中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3、主体结构砼强度经检测，1-4段底板满足设计和规范要求，详见砼强度检测报告自查意见：完成。图3.2-3主体结构底板、侧墙砼强度检测报告中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部三、验收准备3.3、盾构推进、测量、监测专项施工方案已审批并组织了各方讨论。1、盾构始发、掘进、接收专项施工方案已由监理部审批完成；2、盾构区间测量方案已审批完成。3、沿线建（构）筑物及管线监测方案已审批完成。自检意见：完成。图3.3-2区间测量施工方案图3.3-3区间监测施工方案图3.3-1区间始发、掘进、接收施工方案中铁一局集团有限公司精细高效唯实唯美武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段项目经...