装载机司机测试题、一、选择题1. 柴油机高速运转，装载机不走车的故障可能是( A )。(A) 变速箱油位过高 (B)润滑油不足(C) 轴承间隙过大 (D)差速器行星齿轮损坏2. 压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是 ( D )。(A) 未挂上挡 (B)变速操纵部分的制动阀杆不能回位(C) 轴承间隙大 (D)调压阀弹簧失效，失去弹性3. 变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是( A )。(A) 换档阀杆定位不准确 (B)润滑油不足(C) 轴承间隙过大 (D)调压阀弹簧损坏，失去弹性4. 装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是( A )。(A) 换档阀的操纵系杠杆比不准确 (B)无法调节调压弹簧(C) 变速箱油位过高 (D)变速油泵损坏或油封渗漏5. 变矩器油温过高的原因可能是( A )。(A) 使用制动工况作业时间过长 (B)润滑不良(C) 使用倒档作业时间过长 (D)变速箱油泵损坏6. 装载机在起步或换档时， 车身瞬间震抖并伴有“格拉、 格拉”响声的故障原因可能是 ( A )。(A) 万向节滚针轴承严重磨损松旷 (B)变矩器的油温过高(C) 前后输出轴咬死 (D)换档阀的操纵杆系杠杆比不准确7. 装载机行走时，会听到“呜拉，呜拉”的响声，车速增加而响声增大，车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是( A )。(A) 传动轴弯曲 (B)变速箱齿轮打坏(C) 花键轴与键孔磨损松旷 (D)润滑油不足8. 装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是( A )。(A) 主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良(B) 传动轴弯曲(C) 传动轴凹陷(D) 变速箱轮齿打坏9. 装载机作业一段时间以后， 主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是 ( A )。(A) 齿轮油不足 (B)主传动齿轮啮合间隙过大(C) 齿轮断齿 (D)润滑不良10. 主传动器漏油的故障原因可能是( A )。(A) 轴颈严重磨损使间隙过大 (B)轴承装配过紧(C) 齿轮油不足 (D)齿轮啮合间隙过大11. 轮边减速器在转向实出现“咔嚓”声响，在高速运行中出现“嚓嚓声响的故障原因可能是( A )。(A) 行星轮的滚针轴承坏 (B)轴承装配过松(C) 齿轮啮合间隙过小 (D)润滑不良12. 装载机不随转向盘转动而转向，但转向盘转动时轻松的故障原因可能是 ( A )。(A) 转向泵磨损，流量不足 (B)转向油管接错(C) 润滑不良 (D)方向机空行程大13. 柴油机额定功率是指油门在( A...
