第一章 工程概况一、工程概述通海十九路道路及配套工程位于大竹林- 礼嘉组团 F 标准分区， 金渝大道以南， 渝武高速以西，金州大道以北，是完善组团骨架路网结构重要的市政道路之一，其建设实施对于加强区域内外的交通联系具有重要的意义。通海十九路平面线形下穿轨道六号线，向南延伸与L9 路西段、通海二十路、通海二十一路等相交， 终点接横六路并形成十字交叉口，通海十九路全长约为2060m ，主要设计技术指标如下：（1）道路等级：城市次干路（2）计算行车速度： 30km/h （3）最小停车视距： 30m （4）计算荷载：汽车：城 -A 级人群： 5KN/m2 路面设计轴载： BZZ-100 （5）地震设防烈度： 6° 计算，7° 构造设防。本工程标准路幅宽度共有三种，分别为23.5m 、24.5m 与 26m ，双向 4 车道，道路纵向全长大部分为填方路基，设计桩号K0+420.950~K0+508.050段采用预应力混凝土连续梁桥结构形式（通海十九路 1# 桥）下穿轨道 6 号线九曲河 ~ 礼嘉高架区间左线ZHL27~ZHL28号轴及右线 HL27~HL28号轴，下穿桥梁路幅分配为2.5m （人行道） +14.5m （车行道）+2.5m （人行道） =19.5m ；桩号 K1+740.000~K1+845.100段采用 30m+37m+30m预应力混凝土连续梁桥结构形式（通海十九路2# 桥）跨越现状河沟。位于轨道六号线保护线内主要施工内容包括：路基土石方、沟槽土石方、桥台基坑土石方、人工挖孔桩、桩基及承台、墩柱及系梁、满堂支架搭拆、现浇箱梁施工、挡土墙、排水管网、电力管网、照明工程、路面及人行道工程。建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司地勘单位：重庆市勘测院施工单位：四川龙申建设有限公司第三方监测单位：二、设计概况1、通海十九路 1# 桥桥梁工程通海十九路 1# 桥下穿轨道六号线九曲河 ~ 礼嘉高架区间左线ZHL27~ZHL28号轴及右线 HL27~HL28号轴，桥梁全长 87.1m ，桥宽 19.5m ，设计荷载等级为城— A 级；上部结构采用 2×37.5m 预应力混凝土连续箱梁，箱梁断面采用单箱四室截面，箱梁顶宽19.5m ，梁高 2.0m ，两侧翼缘悬挑 2.5m ；0# 、1# 桥台采用重力式桥台，基础采用桩基+ 承台的结构形式； 1# 桥墩采用独桩基础，桩基直径2.2m ，桥墩直径 1.6m 。通海十九路 1# 桥平面布置，总体布置及典型横断面如图1~5 所示。图 1...
